Neues Liefermodell per Wasserweg und E-Lastenrad senkt Emissionen in New York

Lebensmittelgroßhändler und gemeinnützige Organisationen in New York testen ein neues, emissionsarmes Liefermodell, das die Wasserwege der Stadt und elektrisch unterstützte Lastenräder nutzt.

Das Pilotprojekt unter der Leitung von Empire Clean Cities und finanziert vom US-Energieministerium zielt darauf ab, eine Alternative zu herkömmlichen Lkw-Lieferungen anzubieten. Das Modell kombiniert den Seetransport für die mittlere Meile mit vierrädrigen Elektro-Lastenrädern für die letzte Meile, um städtische Emissionen und Staus zu reduzieren.

Bei einer Demonstration im Oktober 2026 transportierte Sharing Excess, eine gemeinnützige Organisation für Lebensmittelverteilung, gerettete Produkte vom Hunts Point Distribution Center nach Greenwich Village in Manhattan über die Wasserwege. Die Waren wurden vom Schiff Blue Highway 1 des U.S. Coastal Service am Fährterminal in der E. 34th Street auf Fulpra-Elektro-Lastenräder umgeladen, wobei eines der Räder mit einer Kühleinheit ausgestattet war.

Das Projekt nutzt die Umschlaganlage von Con Agg Global in Hunts Point, die voraussichtlich die monatlichen Lkw-Fahrten aus der South Bronx erheblich reduzieren wird. Das Modell wird zu einem regelmäßigen wöchentlichen Dienst entwickelt und steht im Einklang mit der Initiative "Blue Highways" des New Yorker Verkehrsministeriums und der Wirtschaftsbehörde, die den Gütertransport auf Wasserwegen fördert.