Nahverkehrsarbeiter in Ohio verdiente über 200.000 $ durch Überstunden – nur der CEO verdiente mehr

Ein Wartungsarbeiter für den Central Ohio Transit Authority (COTA), Keith White, verdiente im Jahr 2025 fast 230.000 Dollar durch Überstunden. Sein Gesamtverdienst erreichte damit 352.904 Dollar, was sein Grundgehalt von rund 66.000 Dollar deutlich übersteigt.

Whites beträchtliche Überstundenvergütung ist auf seine unermüdliche Arbeitsmoral und den Tarifvertrag von COTA zurückzuführen, der es den Mitarbeitern erlaubt, Überstunden zu leisten und Schichten zu tauschen. Die Wartungswerkstätten sind rund um die Uhr in Betrieb, und eine chronische Unterbesetzung sorgt für ein ständiges Überstundenangebot.

"Unsere Mitglieder verdienen jeden Cent, den sie verdienen", sagte Bobby Berryhill, Finanzsekretär der Transport Workers Union of America Local 208. Er beschrieb, dass White jeden Tag arbeite, ohne Krankentage, Urlaub oder persönliche Freistunden zu nehmen, und jährlich für angesammelte, ungenutzte Zeit ausgezahlt werde.

White ist nicht der Einzige, der vom Überstundensystem bei COTA profitiert. Sechs weitere Wartungsarbeiter gehörten 2025 zu den 25 bestverdienenden COTA-Mitarbeitern und erzielten jeweils zehntausende Dollar zusätzlich durch Überstunden. Die höchste Vergütung erhielt jedoch CEO Monica Téllez-Fowler mit fast 500.000 Dollar.

Die Situation hat online Diskussionen ausgelöst. Einige loben Whites Einsatz, während andere das System kritisieren, das solche Überstunden ermöglicht, und auf die Unterbesetzung hinweisen. COTA erklärte, dass die Ausbildung neuer Techniker erfahrene Mitarbeiter von ihren Aufgaben abzieht, was den Bedarf an Überstunden erhöhen könnte.