Outokumpu und Norsk eFuel prüfen Flugkraftstoffproduktion aus Nebenprodukten

Der Stahlhersteller Outokumpu Oyj prüft die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (eSAF) aus seinen kohlenstoffreichen industriellen Nebenströmen am Standort Tornio. Das Unternehmen hat eine Absichtserklärung mit dem norwegischen Unternehmen Norsk eFuel unterzeichnet, um diese Nebenprodukte in Flugzeugtreibstoff umzuwandeln.

Das Projekt soll die direkten Kohlendioxidemissionen von Outokumpu um bis zu 200.000 Tonnen pro Jahr reduzieren, was 20 % der globalen Emissionen des Unternehmens entspricht. Norsk eFuel wird 2026 eine Machbarkeitsstudie für eine „COtoSAF“-Anlage neben dem Werk Tornio beginnen. Bei Erfolg könnte die Anlage bis 2032 jährlich 80.000–100.000 Tonnen eSAF produzieren.

Der integrierte Standort von Outokumpu in Tornio ist die weltweit größte Produktionsstätte für rostfreien Stahl und das größte Recyclingzentrum Europas. Das Unternehmen verarbeitet jährlich rund zwei Millionen Tonnen Edelstahlschrott. Laut Unternehmen hat sein rostfreier Stahl einen um 75 % geringeren CO2-Fußabdruck als der globale Branchen­durch­schnitt, und sein Ferrochrom-Fußabdruck ist 67 % niedriger als der Branchen­richt­wert.

Norsk eFuel schätzt, dass das Projekt eine Investition von 1,2–1,5 Milliarden Euro erfordern und rund 250 neue Arbeitsplätze in der Region schaffen würde. Die Zusammenarbeit wird als Modell dafür dargestellt, wie die Schwerindustrie den Übergang zu sauberer Energie anführen und die strategische Unabhängigkeit Europas durch die Sicherung der heimischen Treibstoffversorgung stärken kann.