PORR beginnt zentrale Bauarbeiten für Münchens zweite S-Bahn-Stammstrecke
Die PORR AG startet mit dem Bau eines zentralen Tunnelabschnitts für Münchens zweite S-Bahn-Stammstrecke. Das Projekt soll die Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs in der bayerischen Landeshauptstadt erheblich erweitern.
Die PORR AG hat die zentrale Bauphase für einen Tunnelabschnitt der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München begonnen. Der Auftragswert liegt im dreistelligen Millionenbereich für die Einheit 734, welche den östlichen Tunnelabschnitt zwischen dem Ostbahnhof und der Berg-am-Laim-Straße inklusive des Rettungsschachts 9 umfasst.
DB InfraGO AG hat am 30. Juni 2026 die Bauoption für die Einheit 734 gezogen. Damit beginnt die Bauausführung nach einer gemeinsamen Entwicklungs- und Planungsphase. PORR übernimmt diverse Leistungen, darunter Spezialtiefbau, Rohbauarbeiten, Straßenbau, Baugrubenaushub, Kalvertenbau und weitere Infrastrukturmaßnahmen.
Münchens zweite S-Bahn-Stammstrecke gilt als eines der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte Deutschlands. Die rund elf Kilometer lange Strecke soll die bestehende Stammstrecke entlasten, zusätzliche Kapazitäten schaffen und ein effizienteres S-Bahn-System für die wachsende Metropolregion ermöglichen. Kernstück ist ein rund sieben Kilometer langer Tunnel unterhalb der Stadt.
Pror war bereits im April 2025 mit ersten Arbeiten beauftragt worden, darunter Bauwerke für den Tunnelvortrieb und Querschläge. Die jetzige Auslösung markiert den Beginn der nächsten kritischen Phase nach einer erfolgreichen Projektentwicklungsphase.