Qantas stellt Kabinenkonzept für Project Sunrise A350-1000ULR vor

Qantas hat die nächste Entwicklungsstufe seines Kabinendesigns für die mit Spannung erwarteten Project Sunrise-Flugzeuge, die Airbus A350-1000ULR, enthüllt. Ab Oktober 2027 wird Project Sunrise Non-Stop-Flüge zwischen Sydney und London einführen und damit die Ultra-Langstreckenflüge neu definieren.

Die Qantas A350-1000ULR wurde mit nur 238 Sitzplätzen konfiguriert, was die geringste Sitzplatzdichte aller A350-Flugzeuge weltweit darstellt. Diese Konfiguration zielt darauf ab, jedem Passagier mehr Platz zu bieten und Langstreckenflüge komfortabler und erholsamer zu gestalten.

Details zum Kabinenerlebnis wurden durch über ein Jahrzehnt der Forschung mit dem Charles Perkins Centre der University of Sydney entwickelt. Dies hat das Design eines Bordservicekonzepts beeinflusst, das sich auf Ruhe, Wohlbefinden und Komfort konzentriert, und alles von Sitzen und Beleuchtung bis hin zu Verpflegung und speziellen Bewegungsbereichen beeinflusst.

Zu den Merkmalen gehören geschlossene First-Suiten mit Flachbetten und verstellbarer Beleuchtung, Business-Suiten mit Schiebetüren und neu gestaltete Premium-Economy-Sitze mit ergonomischen Beinauflagen. Die Economy-Kabine wird großzügigere Sitzabstände und die Option auf mehr Beinfreiheit mit Economy Plus bieten.

Die Fluggesellschaft gab an, dass über 70 Prozent der Sitze an Bord einen Sitzabstand von 33 Zoll oder mehr bieten werden, was das großzügigste Sitzplatzlayout aller Qantas-Flugzeuge darstellt.