Rolls-Royce eröffnet neue Testanlage für fortschrittliche Fahrdynamik- und Akustiktests

Rolls-Royce hat auf seinem Hauptsitz in Goodwood eine neue Testanlage namens Eric Praford Teststrecke eingeweiht. Das Gelände umfasst ein neu errichtetes "Luftlabor", das entwickelt wurde, um Fahrzeuge bei Geschwindigkeiten zu testen, die in Großbritannien normalerweise die gesetzlichen Limits überschreiten würden.

Das Herzstück dieser Anlage ist ein aerodynamisches Akustiklabor, das Windgeschwindigkeiten simulieren kann, die die britische Geschwindigkeitsbegrenzung von 112 km/h übersteigen. Mithilfe eines beweglichen Portals mit Hochdruckdüsen können Ingenieure die Leistung von Windgeräuschen bei diesen simulierten hohen Geschwindigkeiten testen, ohne dass das Fahrzeug bewegt werden muss. Dies ermöglicht Tests unter Bedingungen, die den unbeschränkten Straßen in Märkten wie Deutschland entsprechen, ohne dass auf öffentlichen Straßen illegale Geschwindigkeiten gefahren werden müssen.

Rolls-Royce legt großen Wert auf die Verfeinerung der Fahrdynamik seiner Fahrzeuge. Faktoren wie Windgeräusche, Vibrationen und das Verhalten der Federung werden bei höheren Geschwindigkeiten deutlicher. Die neue Anlage zielt darauf ab, selbst kleinste Unregelmäßigkeiten zu identifizieren und zu beheben, bevor die Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert werden. Trotz dieser fortschrittlichen Testmöglichkeiten bleibt die traditionelle Straßenerprobung auf ausgewählten Routen ein wesentlicher Bestandteil der endgültigen Validierung.

Neben dem Luftlabor verfügt die Teststrecke über einen 90 Meter langen Abschnitt mit acht verschiedenen Fahrbahnoberflächen. Diese simulieren Bedingungen wie Kopfsteinpflaster, Bahngleise, Betonwellen und verdrehte Rampen, um Fahrqualität, Fahrwerksleistung und strukturelle Integrität zu bewerten. Die Anlage umfasst auch einen ebenen Asphaltabschnitt für Tests bei konstanten und variablen Geschwindigkeiten sowie Wendebereiche zur Simulation von Kreisverkehrsmanövern.

Das Testgelände ist zu Ehren von Eric Praford benannt, der vor über einem Jahrhundert als erster Chef-Testfahrer von Rolls-Royce tätig war. Diese neue Infrastruktur wird den Ingenieuren bei der endgültigen Verfeinerung der handgefertigten Automobile des Unternehmens helfen.