Winterlagerung von RV-Lithiumbatterien: Dauerladung vermeiden

DALY BMS, ein Unternehmen, das sich auf Batteriemanagementsysteme (BMS) spezialisiert hat, hat Empfehlungen für die Winterlagerung von Lithiumbatterien in Wohnmobilen herausgegeben. Das Unternehmen betont, dass das Dauerladen dieser Batterien über die Wintermonate zu Leistungseinbußen und einer verkürzten Lebensdauer führen kann.

Verwirrung entsteht oft durch Praktiken, die für Blei-Säure-Batterien geeignet sind, welche sich schnell selbst entladen und eine konstante 'Erhaltungsladung' benötigen, um Sulfatierung und Frost zu verhindern. Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4)-Batterien funktionieren jedoch nach einem anderen chemischen Prinzip. Sie haben eine sehr geringe Selbstentladungsrate, und das Aufrechterhalten eines Ladezustands von 100 % über längere Zeiträume kann interne Spannungen verursachen und den Kapazitätsverlust beschleunigen.

DALY BMS empfiehlt die Lagerung von LiFePO4-Batterien bei einem Ladezustand zwischen 50 % und 80 %. Das empfohlene Verfahren beinhaltet das Aufladen der Batterie in diesen Bereich vor der Lagerung und anschließendes Trennen vom Stromnetz mittels des Hauptschalters, um parasitäre Entladungen durch Bordelektronik zu vermeiden. Periodisch, alle ein bis zwei Monate, kann die Batterie mit einem intelligenten Lithium-Ladegerät mit automatischer Abschaltfunktion nachgeladen werden.

Solche intelligenten Ladegeräte sollten Sicherheitsmechanismen wie eine echte automatische Abschaltung enthalten, die die Stromzufuhr stoppt, sobald die Zielspannung erreicht ist. Zusätzlich kann eine einstellbare Ladeschutzzeit (z. B. 6-24 Stunden) als Notfallmaßnahme gegen Überladung dienen, falls die Spannungsablesungen ungenau sind. Das Ladegerät sollte auch in der Lage sein, übermäßig entladene Batterien wiederzubeleben und eine robuste Konstruktion aufweisen, um kalten und feuchten Lagerumgebungen standzuhalten.