Saab entwickelte 1946 einen Kleinwagen-Prototyp
Saab entwarf und testete 1946 heimlich einen Prototyp für ein Kleinauto und wandte dabei aerodynamische Prinzipien aus dem Flugzeugbau an.
Saab begann 1946 mit der Entwicklung und den geheimen Tests eines Prototyps für ein "kleines grünes Auto". Als Flugzeughersteller nutzte Saab seine Expertise in Aerodynamik für das Design des Fahrzeugs.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1945 sah sich Saab mit potenziellen Nachfragerückgängen bei Militärflugzeugen konfrontiert. Das Unternehmen suchte nach Diversifizierungsmöglichkeiten und identifizierte den Automobilmarkt als Expansionsfeld.
Die Designarbeiten wurden von Gunnar Ljungström geleitet, das Styling übernahm Sixten Sason. Die aerodynamischen Linien des Autos waren von Flugzeugformen inspiriert. Erste Zeichnungen wurden im Januar 1946 fertiggestellt, und ein vollformatiges Holzmodell wurde im selben Jahr abgeschlossen.
Dieses Modell wurde zu einem Klassiker während der Ära des schwedischen Wohlfahrtsstaates und stellte Saabs strategischen Schritt dar, sein Angebot in der Nachkriegszeit zu erweitern.