SAS-Bericht: Mangel an nachhaltigem Flugtreibstoff könnte Flugverkehr in Energiekrise stürzen
Ein neuer Bericht von SAS Aviation Insights warnt vor einem Engpass bei nachhaltigem Flugbenzin (e-SAF) in Europa bis 2030. Dies könnte zu höheren Flugpreisen und Streckenkürzungen führen.
Die skandinavische Fluggesellschaft SAS warnt, dass Europa in eine Energiekrise geraten könnte, bedingt durch einen erheblichen Mangel an nachhaltigem Flugbenzin (e-SAF). Ein aktueller Bericht von SAS Aviation Insights zeigt, dass die Angebotsproduktion und laufenden Investitionen weit hinter den Anforderungen der EU-Vorgaben zurückbleiben.
Die Analyse verdeutlicht, dass die Nachfrage nach e-SAF ab 2030 stark ansteigen wird, jedoch bislang kein europäisches e-SAF-Projekt eine endgültige Investitionsentscheidung erreicht hat. Allein die skandinavische Luftfahrt benötigt bis 2030 schätzungsweise 36.000 Tonnen. Bis 2035 steigt dieser Bedarf auf über 160.000 Tonnen und bis 2040 auf 330.000 Tonnen. Dies entspricht etwa fünf vollumfänglichen Produktionsanlagen, von denen derzeit keine existiert.
Bei einem angespannten Markt werden die Preise für e-SAF voraussichtlich die Kosten für die Nichteinhaltung der EU-Vorgaben erreichen, was ein Vielfaches des Preises für fossiles Kerosin bedeutet. Dies würde die Betriebskosten für Fluggesellschaften erhöhen und die europäische Flugvernetzung unter Druck setzen.
SAS schlägt zwei Lösungswege vor: Entweder die EU reduziert ihre Ambitionen für das ReFuelEU-Mandat, oder sie beschleunigt die Produktion durch gezielte politische Unterstützung, Investitionsanreize und Infrastrukturentwicklung. Ohne schnelle Maßnahmen riskiert Europa ein langfristiges Ungleichgewicht bei der Versorgung mit nachhaltigem Flugtreibstoff, was den Sektor regulatorischen und marktbedingten Schocks aussetzt.