Scania und HAVI testen autonome Lkw-Transporte für Waren in Europa
Scania und HAVI Supply Chain haben Europas ersten Testbetrieb für ein vollständig autonomes Fahrzeug im kommerziellen Güterverkehr auf öffentlichen Straßen gestartet. Die Erprobung findet zwischen Logistikdrehkreuzen statt.
Der Fahrzeughersteller Scania und das Logistikunternehmen HAVI Supply Chain haben ein Pilotprojekt gestartet, das die erste Inbetriebnahme eines vollständig autonomen Lkw für den kommerziellen Gütertransport auf öffentlichen Straßen in Europa darstellt. Die Erprobung findet unter normalen Verkehrsbedingungen zwischen Södertälje und Jönköping statt und umfasst eine Strecke von etwa 300 Kilometern.
Die Route ist Teil des erweiterten Logistikflusses von HAVI, bei dem Waren mithilfe des autonomen Fahrzeugs zwischen Distributionszentren transportiert werden. Die anfänglichen und abschließenden Abschnitte der Reise werden weiterhin von manuell gesteuerten Lastwagen übernommen. Das Projekt zielt darauf ab, die Effektivität und Eignung autonomer Lkw-Transporte innerhalb eines "Hub-to-Hub"-Betriebsmodells zu bewerten.
Scanias Projektmanager Robert Melin Mori betonte die laufende Transformation in der Transportbranche und nannte Fahrermangel sowie schrumpfende Margen als Gründe für eine sofortige Umstellung auf autonome Technologien. "Wir müssen jetzt etwas über autonome Operationen lernen, damit wir bereit sind, sobald die Technologie bereit ist", erklärte Mori.
Die beiden Unternehmen blicken auf eine gemeinsame Geschichte von Kooperationen bei Projekten zur Elektrifizierung des Transports zurück. Massimo D’Alessandro, Director of Sustainability & Innovation bei HAVI, bezeichnete das neue Pilotprojekt als vielversprechend für die zukünftige Partnerschaft und den gesamten Sektor der Lieferketten.