Scania entwickelt Getriebetechnik, auch für Elektrofahrzeuge
Scanias Ingenieur Per Arnelöf ist auf Getriebeölsysteme spezialisiert. Die Entwicklung treibt weiterhin die Leistung von Lkw voran, trotz der zunehmenden Elektrifizierung.
Scania meldet jährlich Hunderte von Patenten an, die aus der täglichen Innovationsarbeit seiner Mitarbeiter resultieren. Einer davon ist Per Arnelöf, ein leitender Ingenieur in der F&E von Scania, dessen Arbeit maßgeblich zur Getriebetechnologie, insbesondere zu dessen Ölsystemen, beiträgt.
Arnelöfs Schwerpunkt liegt auf der Konstruktion und Entwicklung traditioneller Getriebe, einschließlich Aspekten wie Gangkonfiguration und Schmiersystemen. Seine langjährige Tätigkeit bei Scania umfasst frühe Erfahrungen am Produktionsband und Ferienjobs, die zu seiner heutigen Position in der fortschrittlichen Entwicklung führten.
Als Produktverantwortlicher für ein Wertschöpfungsteam überwacht Arnelöf die Produktkapazität, Effizienz und Verlustreduzierung. Der kollaborative Ansatz des Teams, der sich auf den Wissensaustausch über Ölsysteme konzentriert, beschleunigt die Problemlösung durch frühe Simulation und Tests und ermöglicht die parallele Entwicklung mehrerer Produkte.
Trotz der rasanten Elektrifizierung der Transportindustrie besteht der Bedarf an hochentwickelten Getrieben auch bei Elektrofahrzeugen fort. Arnelöf und sein Team arbeiten an der Entwicklung von Schmier- und Kühlsystemen für Elektromotoren, was umfangreiche Simulationen und Tests im Frühstadium erfordert, um sich an diese sich entwickelnde Technologie anzupassen.
Scania investiert weiterhin in die Erforschung neuer technischer Lösungen und Innovationen für den zukünftigen Transportsektor mit dem Ziel, die Leistung und Effizienz seiner Antriebsstränge, einschließlich der Getriebe, kontinuierlich zu verbessern.