Scanias Elektro-LKW transportiert 94 Tonnen in Schweden
Scania hat in Värmland, Schweden, eine vollelektrische LKW-Kombination vorgestellt, die ein Gesamtgewicht von 94 Tonnen transportieren kann. Das Fahrzeug ist Teil einer Initiative zur Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs in der Forstindustrie.
In der schwedischen Region Värmland ist eine bemerkenswerte Transporteinheit im Einsatz: Ein vollelektrischer Scania R 450E LKW zieht eine 33,5 Meter lange Kombination mit einem Gesamtgewicht von 94 Tonnen. Der Transport wird vom Familienunternehmen Broström & Son im Auftrag von Stora Enso durchgeführt.
Der LKW befördert täglich Dutzende Tonnen Holz zwischen verschiedenen Industriestandorten. Dieses Fahrzeug ist Teil des TREE-Projekts (Transport Electrification in the Forest Industry), das vom Schwedischen Forstforschungsinstitut Skogforsk geleitet wird. Ziel des Projekts ist es, die Eignung von vollelektrischen High Capacity Transports (HCT) in der Forstindustrie zu testen.
"Die Gesamtkosten (TCO) eines Elektro-LKWs sind immer noch etwa 20 Prozent höher als die eines Dieselfahrzeugs, aber der Unterschied verringert sich mit zunehmenden Kilometern und der Entwicklung der Infrastruktur", erklärt Anders Lööf, Geschäftsführer der Genossenschaft LBC Frakt, der Broström & Son angehört und die ihre Elektroflotte jährlich erweitert.
Der Scania R 450E verfügt über eine 624 kWh-Batterie und einen Elektromotor mit 450 kW (612 PS). Mit einer vollen Last von 94 Tonnen beträgt die Reichweite etwa 200 km. Das Aufladen erfolgt über ein 375 kW-Schnellladegerät, was etwas mehr als eine Stunde dauert. Die Rekuperationsbremse kann bis zu 600 kW erzeugen, was den Energieverbrauch senkt und die Bremsen schont.