Scania stellt neue Getriebeoptionen für Schwerlastanwendungen vor

Scania hat zwei neue Getriebemodelle, G25CH und G33CH, eingeführt, die speziell für die anspruchsvollsten Aufgaben entwickelt wurden. Diese neuen Modelle erweitern die G-Serie von Scania, die auf den erfolgreichen Opticruise-Getrieben von 2020 basiert. Die neuen Getriebe sind für Schwerlasttransporte optimiert, einschließlich Bergbau, schwere Bauarbeiten und den Einsatz unter schwierigen, hügeligen oder anspruchsvollen Geländebedingungen.

Die Modelle G25CH und G33CH verfügen über ein breiteres Planetenradgetriebe, das ein höheres Drehmoment vom Verteilergetriebe ermöglicht. Scania beschreibt dies als eine intelligente Kombination, die Haltbarkeit, sanftes Schalten und Kraftstoffeffizienz bietet. Das Unternehmen gibt an, dass diese Lösung die Betriebszeit der Fahrzeuge verbessert und die Wartungskosten auch unter extremsten Bedingungen senkt.

Stefan Dorski, Leiter von Scania Trucks, betonte die Bedeutung dieser neuen Getriebe für das XT-Sortiment und die Bergbaulösungen des Unternehmens. Er wies auf ihre Fähigkeit hin, die Herausforderungen der härtesten Transporte zu bewältigen, was zur Fahrzeugverfügbarkeit und Betriebskosten beiträgt. Eduardo Landeo, Produktmanager für Scania Trucks, fügte hinzu, dass das Angebot von Scania im Schwerlastbereich stärker sei als je zuvor und das Unternehmen mit diesen neuen Getrieben die anspruchsvollsten und schwersten Transportanwendungen besser bedienen könne.

Die G-Serie Opticruise-Getriebe von Scania, die 2020 eingeführt wurden, sind dank ihrer Vollaluminiumkonstruktion leichter und leiser als ihre Vorgänger. Sie bieten auch geringere interne Reibung und eine effizientere Kraftübertragung. Scania zielt darauf ab, Motordrehzahlen und Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Die neuen "H" (Heavy)-Getriebe ermöglichen es mehr Lkw, schnellere Achsübersetzungen zu nutzen, ohne Leistungseinbußen bei Schwerlasteinsätzen.