Scania erweitert Reichweite elektrischer Schwerlast-Lkw auf 720 Kilometer
Mit einem neuen Batteriekonzept hinter dem Fahrerhaus ermöglicht Scania den Einsatz von Elektro-Lkw im Fernverkehr bei gleichzeitig hoher Ladekapazität.
Scania hat eine neue Fahrzeugkonfiguration vorgestellt, die die Reichweite batterieelektrischer Lkw auf bis zu 720 Kilometer erhöht. Durch die Platzierung zusätzlicher Batteriemodule hinter dem Fahrerhaus steigert der Hersteller die installierte Kapazität um rund 356 kWh, ohne dabei die Flexibilität bei der Wahl der Auflieger oder die Wendigkeit im Betrieb maßgeblich zu beeinträchtigen.
Die Lösung richtet sich an Betreiber, die im Fernverkehr tätig sind und bisher durch Reichweitenbeschränkungen eingeschränkt waren. Das Design ist auf den Einsatz der Megawatt-Ladetechnik (MCS) ausgelegt, um die Standzeiten bei notwendigen Ladevorgängen zu minimieren. Zudem sorgt eine aerodynamisch optimierte Frontpartie für eine Reduktion des Energieverbrauchs um bis zu 3 Prozent.
Laut Scania stellt diese Anordnung eine praktische Antwort auf die spezifischen Anforderungen der Fernlogistik dar. Die Kombination aus erhöhter Batteriekapazität und optimierter Fahrzeugdimension soll es ermöglichen, den elektrischen Antrieb in Segmenten einzusetzen, die bisher als schwer elektrifizierbar galten.