Siemens-Technologie unterstützt Entwicklung einer schnelleren, effizienteren Yacht
Siemens unterstützt Caponnetto Hueber bei der Entwicklung der Yacht Bluegame BGF45 unter Einsatz von Simcenter-Simulationstechnologien. Ziel ist die Verbesserung der hydrodynamischen Leistung und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
Der deutsche Technologiekonzern Siemens hat seine Unterstützung für den spanischen Schiffsingenieur Caponnetto Hueber SL bei der Entwicklung der neuen Yacht Bluegame BGF45 bekannt gegeben. Das Projekt nutzt die Simcenter-Simulations- und Digital-Twin-Technologien von Siemens aus dem Siemens Xcelerator-Portfolio.
Die Bluegame BGF45 ist ein 45-Fuß-Katamaran mit Foil-Unterstützung, der Geschwindigkeiten von über 35 Knoten erreichen kann. Das Design profitiert von der Erfahrung von Caponnetto Hueber aus dem America's Cup und zielt darauf ab, hochentwickelte hydrodynamische Expertise in den kommerziellen Markt für Freizeityachten zu übertragen.
Laut Unternehmen kann das hydrodynamische Design mit Foil-Unterstützung den Wasserwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen Katamaranen um 30 % bis 40 % reduzieren. Dies wiederum ermöglicht eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 30 %, was sowohl die betriebliche Effizienz als auch die Umweltleistung verbessert.
Die Simcenter-Software von Siemens wurde für Strukturanalyse, Computational Fluid Dynamics (CFD), Seakeeping- und Manövrierstudien sowie die Modellierung von Fluid-Struktur-Interaktionen eingesetzt. Die SENTRON-Technologie von Siemens wird ebenfalls zur Verbesserung der Zuverlässigkeit der elektrischen Systeme und des Energiemanagements der Yacht verwendet.
Caponnetto Hueber erklärte, dass die Technologie von Siemens eine schnellere Bewertung von Konzepten und die Optimierung der Foil-Konfiguration ermöglichte, was zu einem Design führte, das messbare Verbesserungen sowohl in Bezug auf die Effizienz als auch auf den Komfort liefert.