Spik vinterdäck: Studie zeigt mehr Nachteile als Vorteile
Forscher der Chalmers Universität für Technologie schätzen, dass die Verwendung von Spik-Winterreifen insgesamt mehr Todesfälle und Gesundheitsschäden verursacht, als sie verhindert.
Eine Studie der Chalmers Universität für Technologie aus dem Jahr 2018 kommt zu dem Schluss, dass Spik-Winterreifen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg mehr Todesfälle verursachen können, als sie verhindern. Die Forscher Anna Furberg, Sverker Molander und Rickard Arvisson analysierten die Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit.
Die Untersuchung schätzt, dass die Nutzung von Spikreifen in Schweden zwischen 60 und 770 Lebensjahre einspart, aber gleichzeitig 570 bis 2200 Lebensjahre kostet. Der größte negative Einfluss geht vom Straßenverschleiß und den dadurch entstehenden Emissionen aus.
Darüber hinaus berücksichtigte die Studie die gesundheitlichen Folgen des Kobaltabbaus, einem wichtigen Bestandteil von Spikes. Insbesondere der Kleinbergbau ist mit erheblichen Unfällen und Todesfällen verbunden und wird mit Konflikten in der Demokratischen Republik Kongo in Verbindung gebracht.
Die Forscher von Chalmers betonten, dass die Vorteile von Spikreifen hauptsächlich in Skandinavien liegen, während fast ein Drittel der negativen Gesundheitseffekte weltweit auftreten. "Dies ist eine klare Veranschaulichung dessen, was globalisierte Produktion bewirken kann", sagte Professor Sverker Molander.
Die Studie, veröffentlicht im International Journal of Environmental Research and Public Health, legt nahe, dass spikfreie Winterreifen in Kombination mit vorsichtigem Fahren und alternativen Verkehrsmitteln eine praktikable Alternative darstellen könnten.