Subaru ruft über 541.000 SUVs wegen falscher Gewichtskennzeichnung zurück
Subaru of America, Inc. ruft mehr als 541.000 SUVs zurück, da die Werte für die zulässige Achslast falsch angegeben sind. Der Fehler kann dazu führen, dass Fahrzeuge überladen werden.
Subaru of America, Inc. leitet einen freiwilligen Rückruf für über 541.000 SUVs ein, bei denen die Angaben zur zulässigen Achslast (GAWR) auf den Zertifizierungsetiketten fehlerhaft sind. Diese Abweichung stellt ein potenzielles Sicherheitsrisiko dar, falls Fahrer die ungenauen Werte beim Beladen ihrer Fahrzeuge zugrunde legen.
Der Rückruf betrifft bestimmte 2026 Crosstrek Hybrid Modelle, 2025–2026 Forester und Forester Hybrid Modelle sowie 2019–2026 Ascent SUVs. Insgesamt sind 541.237 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten von diesem Rückruf betroffen, wie der Automobilhersteller der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mitteilte.
Subaru hat angegeben, dass bisher keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit diesem Kennzeichnungsproblem gemeldet wurden. Das Problem liegt in einer falschen GAWR-Angabe, einer gesetzlich vorgeschriebenen Spezifikation, die das maximale Gewicht angibt, das jede Achse sicher tragen kann.
Die NHTSA wies Subaru im Mai auf eine potenzielle Nichteinhaltung hin. Nach einer internen Untersuchung entschied sich Subaru am 7. Juli zu einem formellen Rückruf. Die NHTSA stellte fest, dass eine falsche GAWR-Kennzeichnung zu einer Überladung des Fahrzeugs führen und somit das Unfallrisiko erhöhen kann.
Subaru plant, eine einfache Abhilfemaßnahme für die betroffenen Fahrzeuge anzubieten. Das Unternehmen wird die Fahrzeughalter informieren und weitere Anweisungen zur Vereinbarung einer Reparatur geben, sobald die Ersatzteile in autorisierten Werkstätten verfügbar sind.