Synthetischer Kautschuk übertrifft Naturkautschuk bei Abriebfestigkeit
Forscher haben eine neue Art von Synthesekautschuk entwickelt, die 30 bis 50 Prozent weniger Abrieb aufweist als Naturkautschuk. Dies könnte Probleme bei der Haltbarkeit von Lkw-Reifen lösen.
Forscher des Fraunhofer-Instituts haben einen neuartigen Synthesekautschuk namens BISYKA entwickelt, der eine deutlich verbesserte Abriebfestigkeit im Vergleich zu Naturkautschuk aufweist. Erste Tests deuten darauf hin, dass Lkw-Reifen aus BISYKA 30 bis 50 Prozent weniger Verschleiß zeigen als solche aus Naturkautschuk.
Naturkautschuk war aufgrund seiner hervorragenden Abriebeigenschaften lange Zeit das bevorzugte Material für Lkw-Reifenlaufflächen. Die Versorgungssicherheit für Naturkautschuk ist jedoch zunehmend bedroht, was den Bedarf an robusten synthetischen Alternativen erhöht.
Die Entwicklung von BISYKA umfasste biomimetische Ansätze, einschließlich der detaillierten Analyse von Kautschuk aus Löwenzahn. Die Forscher identifizierten und replizierten Schlüsselkomponenten auf molekularer Ebene, die für die Abriebfestigkeit verantwortlich sind, was zu einem synthetischen Polyisopren mit verbesserten Eigenschaften führte.
Diese verbesserte Haltbarkeit, gepaart mit dem Potenzial für die industrielle Produktion in bestehenden Anlagen, positioniert BISYKA als starken Kandidaten für Hochleistungs-Lkw-Reifen. Unabhängige Tests haben sein Potenzial bestätigt, Naturkautschuk in anspruchsvollen Anwendungen zu ersetzen.