Tesla beginnt mit der Massenproduktion des Elektro-LKW Semi

Tesla hat die Massenproduktion seines lang erwarteten Elektro-LKW Semi in Sparks, Nevada, aufgenommen. Die Ankündigung erfolgte bei einer Veranstaltung, auf der die aktualisierten technischen Daten des Fahrzeugs vorgestellt wurden, das mit traditionellen Diesel-Schwerlastwagen konkurrieren soll.

Das aktualisierte Semi-Modell weist bedeutende Verbesserungen bei Schlüsselkomponenten auf, darunter das Thermomanagementsystem und der Antriebsstrang. Lars Moravy, Vice President of Vehicle Engineering, und Dan Priestley, Leiter des Semi-Programms, betonten, dass die Produktionsversion erheblich energieeffizienter, zuverlässiger und einfacher herzustellen ist als frühere Prototypen.

Eine bemerkenswerte Neuerung ist das integrierte Thermomanagementsystem mit dem Namen „Megamanifold“. Dieses System ist darauf ausgelegt, die erheblichen Kühlungsanforderungen des LKW zu bewältigen und gleichzeitig die Kabine, die Batterie und die Elektromotoren zu steuern. Es nutzt auch die Rückgewinnung von Abwärme, um die Batterieleistung bei Kälte aufrechtzuerhalten und somit die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen.

Der Antriebsstrang wurde ebenfalls für die anspruchsvollen Anforderungen des gewerblichen Einsatzes neu konstruiert. Ein Rotor mit Stahlkäfig ersetzt den früheren, mit Kohlefaser umwickelten Rotor, was die Herstellungskosten senkt und die Haltbarkeit bei hohen Drehmomenten verbessert. Darüber hinaus verfügt der LKW über ein 48-Volt-Elektrolenkungssystem, das die traditionelle hydraulische Anlage ersetzt. Diese Änderung reduziert das Gewicht, senkt die Geräuschentwicklung und schafft die Grundlage für zukünftige autonome Fahrfunktionen.

Tesla gibt an, dass die Betriebskosten des Semi-LKW im Vergleich zu Dieselkonkurrenten deutlich niedriger sind. Mit einem geschätzten Energieverbrauch von etwa 1700 Wattstunden pro Meile liegen die Betriebskosten bei voraussichtlich 0,20 bis 0,25 US-Dollar pro Meile, was erheblich weniger ist als die 0,50 bis 0,80 US-Dollar für Diesel. Teslas 1,2-MW-Schnellladegerät kann Berichten zufolge in nur 30 Minuten die Reichweite um 300 Meilen (ca. 483 km) erhöhen, was erhebliche Einsparungen für Logistikunternehmen verspricht.