TIER IV und TU München gründen Forschungszentrum für autonomes Fahren

TIER IV, Entwickler der Open-Source-Software Autoware, und die Technische Universität München (TUM) haben das TUM Autoware Research Center by TIER IV gegründet. Diese mehrjährige strategische Forschungskooperation zielt darauf ab, sichere und skalierbare autonome Fahrsysteme auf Basis von Autoware weiterzuentwickeln und die Rolle der TUM als europäischer Beitragender zur Autoware-Community zu stärken. Die Initiative soll den Transfer von Forschungsergebnissen in reale Mobilitätsanwendungen beschleunigen.

Die Zusammenarbeit trägt der wachsenden Bedeutung von Open-Source-Software in der europäischen Automobilindustrie Rechnung, da Fahrzeuge zunehmend autonomer und software-definierter werden. Die TUM hat ihr Engagement bereits mit ihrem autonomen Forschungsfahrzeug EDGAR unter Beweis gestellt, das auf Autoware basiert und seine Fähigkeiten in verschiedenen Umgebungen demonstriert hat, unter anderem bei öffentlichen Demonstrationsfahrten auf der IAA MOBILITY.

Das Forschungszentrum wird sich auf drei Schlüsselbereiche konzentrieren: Sicherheit, Evaluierung und Skalierbarkeit. Die Sicherheitsbemühungen werden sich auf die Entwicklung einer Hybridarchitektur konzentrieren, die auf Deep Learning basierende Fahrmodelle mit regelbasierter Überwachung für verifizierbare Sicherheit kombiniert. Die Evaluierung wird die Schaffung eines Rahmens für die Prüfung von Komponenten und Systemen in Simulationen, Offline-Analysen und realen Operationen umfassen. Die Arbeit an der Skalierbarkeit zielt darauf ab, einen wiederholbaren Prozess für die Anpassung und Evaluierung von Autoware in neuen Umgebungen zu etablieren und Verbesserungen in Open-Source-Projekte einzubringen.

TIER IV und die TUM sehen diese Initiative als Grundlage für den Ausbau des Open-Source-Ökosystems für autonomes Fahren in Deutschland und Europa. Ziel ist es, europäischen Fahrzeugherstellern Technologien und Evaluierungsmethoden zur Verfügung zu stellen, die die Entwicklung sicherer, skalierbarer und kommerziell nutzbarer autonomer Fahrsysteme für den öffentlichen und privaten Gebrauch unterstützen.