Toyota entwickelt modularen 1,5-Liter-Motor für Hybrid-Antriebe

Toyota hat einen neuen 1,5-Liter-Vierzylindermotor entwickelt, der von Grund auf für die Integration in künftige Hybrid-Antriebssysteme entworfen wurde. Das Aggregat, das sowohl als Saugmotor als auch in einer Turbo-Variante verfügbar sein wird, zeichnet sich durch deutlich kompaktere Abmessungen als die bisherigen Motorengenerationen aus.

Durch die Reduzierung mechanischer Reibung und ein optimiertes Thermomanagement soll die Kraftstoffeffizienz des Antriebs um über 15 Prozent gesteigert werden. Ergänzend setzt Toyota auf neu entwickelte Halbleiter aus Siliziumkarbid in der Leistungselektronik, um die Energieverluste im gesamten System zu minimieren.

Die neue Motorengeneration ist fester Bestandteil von Toyotas „Multi-Path“-Plattformstrategie. Dabei wird die Plattform primär auf die Anforderungen elektrifizierter Antriebe ausgelegt, statt bestehende Verbrenner-Architekturen nachträglich anzupassen. Dies soll nicht nur die Effizienz und das Packaging verbessern, sondern ermöglicht auch eine flachere Motorhaube, was sich positiv auf die Aerodynamik und das Fahrzeugdesign auswirkt.