Verkehrsministerium schlägt Kürzungen bei Radwegen und Nahverkehr vor
Das US-Verkehrsministerium schlägt vor, die Finanzierung von Radwegen und Nahverkehr zu reduzieren und sie als politisch und als 'DEI'-Initiativen zu bezeichnen.
Das US-Verkehrsministerium (DOT) hat bedeutende Änderungen in der Verkehrspolitik vorgeschlagen, darunter erhebliche Kürzungen der Finanzierung und Unterstützung für den öffentlichen Nahverkehr und ausgewiesene Radwege. Verkehrsminister Sean Duffy hat diese Infrastrukturelemente als Teil von "DEI"-Bemühungen (Diversität, Gerechtigkeit und Inklusion) charakterisiert und damit eine Abkehr von den Prioritäten früherer Verwaltungen signalisiert.
Diese vorgeschlagenen Änderungen beinhalten die Entfernung von Informationen zur Fahrradsicherheit von Regierungswebsites und die Reduzierung von Bundesmitteln für Radwege. Die Begründung des DOT deutet darauf hin, dass Radwege zur Stauverursachung und zur Verschwendung von Kraftstoff beitragen, eine Behauptung, die von Fahrradbefürwortern bestritten wird. Die League of American Bicyclists erklärte, dass die eigenen Daten des DOT zeigen, dass Radwege Unfälle reduzieren und keine Staus verursachen.
"Verkehrsminister Duffy fordert den Kongress auf, die Fakten über Radwege zu ignorieren: Sie verbessern die Sicherheit, verursachen keine Staus und sind kein parteiisches Thema", sagte Laura Jenkins, Kommunikationsdirektorin der League of American Bicyclists. Jüngste Forschungen aus verschiedenen Städten weltweit haben gezeigt, dass Radwege tatsächlich Verkehrsstaus reduzieren und die allgemeine Straßensicherheit für alle Verkehrsteilnehmer verbessern können.
Über Radwege hinaus sieht der Vorschlag auch Kürzungen der Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs und der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge vor. Er schlägt die Abschaffung des Nahverkehrskontos des Highway Trust Fund und Änderungen der Anforderungen für das Complete Streets-Programm vor, das derzeit die Einbeziehung von Gehwegen und Radwegen in Projekte zur Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern vorschreibt.
Die Regierung hat Informationen zur Fahrradsicherheit von Bundeswebsites entfernt, und Verkehrsminister Duffy hat Radwege in sozialen Medien in politischen Begriffen beschrieben. Da die Finanzierung des oberirdischen Verkehrs des Bundes am 30. September ausläuft, verhandeln derzeit Gesetzgeber und Lobbyisten über ein Finanzierungsgesetz, das diese Vorschläge beinhalten könnte, was Bedenken aufwirft, dass die Politik möglicherweise die Sicherheit außer Kraft setzt.