US-Armee sucht Hybrid-LKW für Laserwaffen
Die US-Armee konzentriert ihre bodengestützten Laserwaffenanstrengungen auf leichte taktische Fahrzeuge, doch diese Plattformen stehen vor erheblichen Herausforderungen bei der Stromerzeugung.
Die US-Armee steht kurz vor der Auswahl eines Hochenergie-Laserwaffensystems für Drohnenabwehraufgaben und plant dessen Integration auf leichten taktischen Fahrzeugen wie dem Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) und dem Infantry Squad Vehicle (ISV).
Nach der Einstellung ihres Stryker-basierten Programms für gelenkte Energie zur kurzreichweitigen Luftverteidigung hat die Armee ihre Bemühungen auf leichtere Plattformen verlagert. AVs 20-Kilowatt-LOCUST-Lasersystem wurde erfolgreich auf ISV und JLTV getestet und hat deren Fähigkeit zur Nutzung von Energiewaffen demonstriert.
ISV und JLTV sind zentral für den neuen Ansatz des Militärs bei verteilten Operationen. Der ISV wird für seine Manövrierfähigkeit bei der Bekämpfung kostengünstiger Drohnen geschätzt, während der JLTV das Rückgrat der Luftverteidigungssysteme des Marine Corps bildet.
Eine bedeutende Hürde stellt jedoch die Leistung dieser Fahrzeuge dar. Der JLTV kann nur bis zu 15 Kilowatt exportieren, und die zusätzliche Leistungskapazität des ISV ist begrenzt. Energiewaffen erfordern erhebliche, anhaltende Stromspitzen für den Einsatz, eine Anforderung, die herkömmliche Generatoren nicht effizient erfüllen. Die Armee prüft Hybridarchitekturen, die Generatoren für durchschnittliche Lasten mit Hochspannungsbatterien für Spitzenstromversorgung kombinieren.