Weltweit erster internationaler Standard für Beschichtungstechnologie für Fahrgastschiffe unter Chinas Führung veröffentlicht

Die Internationale Organisation für Normung (ISO) hat den weltweit ersten internationalen Standard für die Beschichtungstechnologie von Fahrgastschiffen veröffentlicht. Der Standard mit dem Titel „Schiffe und Meerestechnik — Anforderungen an die Beschichtungstechnik für Aufbauten von Fahrgastschiffen“ wurde unter der Leitung Chinas entwickelt, wobei Experten aus Ländern wie Italien, Südkorea und Dänemark beteiligt waren. Dies stellt einen bedeutenden Beitrag Chinas im Bereich der fortschrittlichen Beschichtung von Fahrgastschiffen dar.

Historisch gesehen stand der Beschichtungsprozess im Schiffbau vor Herausforderungen wie erheblichem Arbeitsaufwand, hohem Farbverbrauch, langen Projektlaufzeiten und häufigen überlappenden Arbeiten. Diese Probleme sind besonders ausgeprägt beim Bau von Fahrgastschiffen wie Fähren und Kreuzfahrtschiffen. Die Aufbauten dieser Schiffe können bis zu 20 Decks umfassen und bestehen hauptsächlich aus Wohnbereichen, was den Umfang und die Komplexität der Beschichtungsarbeiten weiter erhöht. Dies führt nicht nur zu einem erheblichen Verbrauch an Arbeitskräften und Materialien, sondern auch zu erheblichen Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOCs), was eine ernsthafte Umweltbelastung darstellt und die hochwertige Entwicklung des globalen Sektors für Fahrgastschiffe behindert.

Der neue Standard zielt darauf ab, diese Herausforderungen zu bewältigen, indem die Aufbauten von Fahrgastschiffen basierend auf unterschiedlichen Korrosionsbeständigkeitsbedingungen in zwei Zonen – Kalt- und Warmzone – eingeteilt werden. Jede Zone erhält einen differenzierten Beschichtungstechnologieplan, wobei für kältere Zonen strengere Anforderungen gelten. Dieser Ansatz gewährleistet die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der Beschichtung und reduziert gleichzeitig den Farb- und Arbeitsaufwand erheblich. Er minimiert die Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit überlappenden Arbeiten und reduziert die VOC-Emissionen, was sowohl zur wirtschaftlichen Effizienz als auch zum Umweltschutz beiträgt.

Die Entwicklung dieses Standards steht im Einklang mit dem globalen Wachstum des maritimen Tourismus und den Zielen der Schifffahrtsindustrie zur Dekarbonisierung. Er bietet einen einheitlichen und zuverlässigen Rahmen für die Beschichtung von Fahrgastschiffen. Aktuelle Daten belegen die starke Leistung der chinesischen Schiffbauindustrie, deren Neugeschäft im ersten Halbjahr Rekordhöhen erreichte.