Xiaomi Auto unterstreicht den Wert von realen Straßentests
Xiaomi Auto stellt klar, dass Simulationen und Labortests zwar die Entwicklungseffizienz steigern, aber reale Straßentests für Fahrzeuge nicht vollständig ersetzen können.

Shanghai – Xiaomi Auto hat die unverzichtbare Rolle von realen Straßentests in der Fahrzeugentwicklung betont. Während Simulationen und Labortests den Forschungs- und Entwicklungsprozess erheblich verbessern können, sind sie nicht in der Lage, die Komplexität tatsächlicher Fahrbedingungen vollständig zu replizieren.
Das Unternehmen gab an, dass seine "Xiaomi Pengcheng"-Fahrzeuge bisher 4,28 Millionen Kilometer auf realen Straßen zurückgelegt haben. Diese Tests umfassten ein breites Spektrum von Bedingungen, darunter extreme Temperaturen von -41 °C bis 53 °C und hohe Höhenlagen wie die Region Ali in Tibet auf 5.380 Metern Höhe.
Laut Xiaomi Auto "kann die Kombination aus zahlreichen Simulationen und Laborbedingungen die unendlichen Szenariokombinationen der realen Welt nicht modellieren", die beim Fahren in den Bergen über lange Zeiträume bei heißem Wetter oder in ländlichen Gebieten bei Schneefall entstehen. Das Unternehmen betont, dass reale Straßentests entscheidend für die Gewährleistung des endgültigen Benutzererlebnisses sind, da das Erfüllen von Parametern nicht immer ein angenehmes Erlebnis garantiert.
Der Testprozess des Fahrzeugs durchläuft mehrere Phasen: Labortests, Tests auf einem Testgelände und schließlich reale Straßentests mit unterschiedlichen Tarnstufen. Dieser gestaffelte Ansatz zielt darauf ab, sowohl die grundlegende Leistung als auch detaillierte Benutzererlebnisse vor der Massenproduktion zu optimieren.
Alle Modelle von Xiaomi Auto, einschließlich des "Xiaomi Pengcheng", werden nach den gleichen hohen Qualitäts- und Sicherheitsstandards wie die "Xiaomi SU7" und "Xiaomi SU7" des Unternehmens getestet. Insbesondere wurden für das "Xiaomi Pengcheng"-Reichweitenverlängerungssystem aufgrund seiner vielfältigeren Nutzungsszenarien zusätzliche spezielle Tests integriert.