AITO M9 sähköauton WLTP-toimintamatka testattiin Kiinan sisäisessä ajossa
Autonvalmistaja AITO on julkaissut viralliset tulokset uudesta M9 -sähköautomallista tehdystä toimintamatkatestistä. Testi simuloi kaupunkienvälistä ajoa ilman latausta.
Kiinalainen teknologiayritys IT Home raportoi, että AITO:n uuden sukupolven M9 -sähköauton tosielämän toimintamatkaa testattiin hiljattain sisäisessä ajossa. Testin tarkoituksena oli simuloida kahden kiinalaisen kaupungin, Chongqingin ja Chengdun, välistä matkaa edestakaisin ilman lataustarvetta.
Tulos oli 630,6 kilometrin todellinen ajomatka, mikä vastaa 88,1 % auton CLTC-tyypin mukaista ilmoitettua toimintamatkaa. Virallisten tietojen mukaan sähkönkulutus oli 17,8 kWh/100km. AITO on lanseerannut tämän testin korostaakseen ajoneuvon kykyä suoriutua pitkistä matkoista yhdellä latauksella.
Testi suoritettiin 14. heinäkuuta 2026, ja siihen osallistui viiden istuinpaikan nelivetoinen M9 Ultra -versio, jossa oli 21-tuumaiset vanteet. Auton CLTC-toimintamatka on ilmoitettu 715 kilometriksi. Ajomatkan kokonaispituus oli 630,6 km, ja se kattoi sekä kaupunki- että moottoriteitä yhteensä 7 tuntia ja 36 minuuttia.
Lisäolosuhteita testissä olivat korkea ulkolämpötila (41 °C), kaksi viileätasoksi asetettua ilmastointiasetusta ja 24 °C sisälämpötila. Ajoneuvossa oli neljä aikuista matkustajaa ja 50 kg lisäpainoa laitteiden muodossa. Uusi AITO M9 -malli julkistettiin toukokuussa 2026, ja se on saatavilla kahdessa eri koossa alkaen 479 800 juanista.