Alstom aloittaa Stuttgartin lähijunien varustelun automatisoituun junaliikenteeseen

Alstom on aloittanut Stuttgartin alueella liikennöivien lähijunien varustelun Saksassa Hennigsdorfin tehtaallaan. Työn tarkoituksena on asentaa junakalustoon European Train Control System (ETCS) -teknologiaa ja valmistella sitä korkeasti automatisoituun junaliikenteeseen (ATO Grade 2).

Ensimmäinen junayksikkö, jonka Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) toimitti, saapui Hennigsdorfiin huhtikuussa 2022. Alstom varustaa yhteensä 118 junayksikköä digitaalisella signalointiteknologialla osana "Digitaalinen solmukohta Stuttgart" -hanketta, joka on osa laajempaa "Digitaalinen rautatie Saksa" -aloitetta.

Projekti sisältää ETCS Level 2 ja 3 -järjestelmien asennuksen, mukaan lukien junan eheysvalvonta (TIMS). Junat varustetaan myös automaattisen junatoiminnan (ATO) laitteilla, mikä mahdollistaa tulevaisuudessa lyhyemmät matka-ajat ja tiheämmän junavuoron.

Muuutettujen junien on määrä aloittaa liikennöinti vuoden 2025 alussa, kun "Digitaalinen solmukohta Stuttgartin" ensimmäiset vaiheet käynnistyvät. Täysi yhteensopivuus tulevien eurooppalaisten standardien kanssa on suunniteltu valmistuvan vuoden 2027 puoliväliin mennessä.

Alstom on jo aikaisemmin aloittanut vastaavan varustelun kahdelle Stuttgartin paikallisliikenteen S-Bahn-junatyypille (423 ja 430) DB Regio AG:n tilauksesta.