Alstom varmistaa junien toimivuuden ennakoivalla vanhenevien osien hallinnalla
Rautatiealan yritys Alstom kehittää strategioita hallitakseen komponenttien vanhenemista, jotta junat pysyisivät toiminnassa suunnitellun käyttöikänsä ajan.
Rautatiealan valmistaja Alstom on ottanut käyttöön proaktiivisen lähestymistavan hallitakseen osien vanhenemista varmistaakseen, että sen junat pysyvät toiminnassa niiden koko 30–40 vuoden käyttöiän ajan.
Monet junissa käytetyt komponentit, erityisesti elektroniikka, vanhenevat huomattavasti nopeammin, jopa viidessä vuodessa. Alstomin vanhenevien osien hallinnan johtaja Stuart Broadbent selitti, että komponentteja ei voida jatkuvasti vaihtaa, koska se vaatisi koko junan järjestelmien uudelleentarkastusta, mikä on erittäin kallista.
"Asiakkaamme odottavat juniemme pysyvän toiminnassa 35 vuotta, vaikka junan keskivaiheen käyttöiässä sillä voi olla osia, joita ei ole valmistettu 10 tai 20 vuoteen", Broadbent totesi. Hän korosti, että tämä haaste koskee monia junan avainjärjestelmiä, kuten ovien ohjausta, vetovoiman hallintaa, junanhallintajärjestelmää ja jarruja.
Alstomin strategiassa seurataan jatkuvasti jopa 60 000 elektronisen komponentin saatavuutta. Kun valmistaja ilmoittaa komponentin aiotusta vanhenemisesta, yritys arvioi vaihtoehtoja. Näitä ovat sopivan korvaavan osan löytäminen, suunnittelun muokkaaminen tai pitkäaikaishankinnat. Alstom turvautuu usein pitkäaikaishankintoihin niiden kustannustehokkuuden vuoksi verrattuna suunnittelun uudistamiseen ja uudelleentarkastukseen.