Alstom toimittaa Saksalle akkusähköjunia
Alstom on solminut noin 100 miljoonan euron sopimuksen Saksassa liikennöitävistä akkusähköjunista. Yhtiö toimittaa ja ylläpitää yksitoista Coradia Continental -junaa Leipzig-Chemnitz-reitille.
Rautatiekalustovalmistaja Alstom on solminut noin 100 miljoonan euron sopimuksen Saksassa liikennöitävistä akkusähköjunista. Sopimuksen mukaan Alstom toimittaa ja ylläpitää yksitoista Coradia Continental -junaa paikallisliikenteeseen Leipzigin ja Chemnitzin väliselle reitille. Junat on suunniteltu täyttämään paikallisten liikenneviranomaisten, VMS:n ja ZVNL:n, tarpeet.
Uudet akkusähköjunat (BEMU) otetaan käyttöön vuonna 2023. Ne mahdollistavat liikennöinnin myös sähköistämättömillä rataosuuksilla, jotka ovat noin 80 kilometrin mittaisia kyseisellä reitillä. Junat rakennetaan Alstomin tehtaalla Saksassa Salzgitterissä. Alstom tarjoaa sopimuksen myötä valikoimassaan kaikki päästöttömät vetojärjestelmät, mukaan lukien akkuteknologian.
Nämä junat ovat samankaltaisia kuin jo käytössä olevat Coradia Continental -mallit Dresdenin, Riesan ja Zwickaun reiteillä. Merkittävin ero on katolla olevat suuritehoiset litiumioniakut, joiden kapasiteetti riittää kattamaan sähköistämättömän osuuden ilman suorituskyvyn tai mukavuuden heikkenemistä. Junan toimintamatka akkuvirralla on jopa 120 kilometriä.
Coradia Continental BEMU -junat ovat kolmivaunuisia, 56 metriä pitkiä ja niissä on 150 istumapaikkaa. Niiden huippunopeus akkuvirralla on 160 km/h. Alstomilla on laaja kokemus akkuteknologiasta, joka on kertynyt aiemmista Coradia iLint -vetureista, Citadis-raitiovaunuista ja Prima H3 -vetomestareista. Yritys korostaa panostavansa kestävään liikkuvuuteen ja tarjoavansa kustannustehokkaita ja houkuttelevia ratkaisuja.