Alstom uusii Cambridgen rautatieverkon turvallisuutta ja tehokkuutta

Ranskalainen rautatiealan yritys Alstom on saanut päätökseen Stage 2 -vaiheen merkittävässä Cambridge Resignalling, Relock and Recontrol (C3R) -projektissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Hankkeen tavoitteena on modernisoida Cambridgen rautatieverkkoa, mikä parantaa matkustajien ja liikennöitsijöiden turvallisuutta, luotettavuutta ja kapasiteettia.

Projekti sisälsi alueen uudelleenopastuksen, lukituksen ja ohjauksen uusimisen Cambridge-aseman pohjoispuolella, mukaan lukien uusi Cambridge South -asema ja jatkuen Great Chesterfordin ja Foxtonin rajoille. Vanha Cambridgen ohjauskeskuksen paneeli korvattiin kahdella huippuluokan Modular Control Systems (MCS) -järjestelmällä. Lisäksi Meldreth Roadin tasoristeys päivitettiin parantamaan turvallisuutta kaikille jalankulku- ja tieliikenteen käyttäjille.

Uudelleenopastus toteutettiin 11 päivän mittaisella liikennekatkolla joulupäivän 2025 ja tammikuun 2026 alun välisenä aikana. Katkon aikana noin 250 työntekijää vuorossa työskenteli yhteensä yli 50 000 tuntia Alstomin ja sen kumppaneiden voimin. Tämä oli Alstomin historian suurin yksittäinen uudelleenopastusprojekti Isossa-Britanniassa.

Emmanuel Henry, Alstomin Ison-Britannian ja Irlannin digitaalisten ja integroitujen järjestelmien johtaja, totesi hankkeen onnistuneesti osoittavan yrityksen sitoutumisen uusimpien opastusratkaisujen toimittamiseen. Hän korosti projektin merkitystä Cambridgen alueen muuttamisessa matkustajien ja liikennöitsijöiden eduksi.

Investointi on osa Network Railin 200 miljoonan punnan ohjelmaa, jonka tarkoituksena on korvata yli 40 vuotta vanhentunut opastuslaitteisto ja luoda perusta tuleville digitaalisille teknologioille, kuten European Train Control System (ETCS). Uusi järjestelmä parantaa luotettavuutta ja toiminnan joustavuutta.