Audi aloittaa uuden korkeajännituren akkukokoonpanon Saksassa
Audi aloittaa uuden sukupolven korkeajännituren akkujen valmistuksen Saksassa Q6 e-tron -mallille. Uusi 800 voltin akkuteknologia parantaa latausnopeutta ja energiatehokkuutta.
Autonvalmistaja Audi on aloittanut uuden korkeajännituren (HV) akkujen kokoonpanon Saksassa, Ingolstadtin tehtaalla. Nämä uudet akut on suunniteltu Premium Platform Electric (PPE) -alustalle ja ne tulevat ensimmäisenä käyttöön uudessa Audi Q6 e-tron -mallisarjassa.
Uudessa akkukokoonpanossa valmistetaan päivittäin noin 1 000 kappaletta korkeajännituren akkuja. Tehdas hyödyntää 800 voltin arkkitehtuuria, joka mahdollistaa jopa 270 kW:n lataustehon. Akun kokonaiskapasiteetti on 100 kWh (94,9 kWh netto), ja se latautuu 10–80 prosentin varaustilaan noin 21 minuutissa sopivalla pikalatausasemalla.
Audi kertoo, että akku on kehitetty kokonaan uudelleen. Siinä on kaksitoista moduulia, jotka sisältävät yhteensä 180 prismanmuotoista kennoa. Aiempiin malleihin verrattuna moduulien ja kennojen määrä on vähentynyt merkittävästi, mikä pienentää akun kokoa ja painoa. Kennojen valmistuksessa on panostettu energiatiheyteen käyttämällä enemmän nikkeliä kobolttiin ja manganiittiin verrattuna (noin 8:1:1 suhde).
Akun uusi rakenne mahdollistaa paremman integroinnin ajoneuvon rakenteisiin ja jäähdytysjärjestelmään. Lisäksi vähentynyt komponenttimäärä ja lyhyemmät kaapeloinnit pienentävät painohäviöitä. Akun kehittynyt lämmönhallinta varmistaa tasaisen lämpötilan ja tehokkaan lämmityksen tai jäähdytyksen.
Audi pyrkii uudella akkukokoonpanolla kasvattamaan sähköautomalliensa omavaraisuusastetta ja keräämään kokemusta akkutuotannon tulevaa laajentamista varten. Uudessa kokoonpanoprosessissa valmistusaika akkua kohden on lyhentynyt noin kahteen tuntiin vain 55 minuuttiin, ja automaatioaste on noussut noin 90 prosenttiin.