Audi esittelee MHEV plus -teknologian polttomoottoriautoihinsa

Ingolstadt – Autonvalmistaja Audi on esitellyt uuden MHEV plus -teknologian, joka on integroitu sen uudistuneisiin A5- ja Q5-malleihin. Tämä kehitysaskel miedon hybriditeknologian saralla hyödyntää 48 voltin sähköjärjestelmää, joka tukee polttomoottoria, vähentää hiilidioksidipäästöjä ja parantaa samalla ajoneuvon suorituskykyä sekä ajomukavuutta.

MHEV plus -järjestelmän ytimenä on uusi voimansiirron generaattori (PTG), joka toimii sähkömoottorina. Se yhdistyy läheisesti hihnavetoisen käynnistysgeneraattorin (BAS) ja litiumrautafosfaattiakun kanssa. PTG mahdollistaa osittain sähkökäyttöiset ajotilat, mikä pienentää polttoaineenkulutusta ja tekee ajokokemuksesta entistä tasaisemman. Audi on integroinut teknologian ensimmäisenä uusiin A5- ja Q5-malleihin, jotka perustuvat Premium Platform Combustion (PPC) -alustaan.

Audin teknisestä kehityksestä vastaava johtokunnan jäsen Geoffrey Bouquot korostaa, että MHEV plus -teknologia vastaa asiakkaiden tarpeisiin ja vahvistaa Audin sähköistettyä mallistoa, joka sisältää täyssähköautojen ja ladattavien hybridien rinnalla myös tehokkaita polttomoottorimalleja. Uusi järjestelmä tarjoaa toimintoja, kuten osittain sähkökäyttöiset ajot, sähköisen "boostin" ja parannetun tehokkuuden.

Teknologian on arvioitu vähentävän polttoaineenkulutusta ja CO2-päästöjä merkittävästi. Esimerkiksi A5 2.0 TDI -mallissa säästö voi olla jopa 0,38 litraa sadalla kilometrillä tai 10 g/km CO2-päästöjä. Suuremmassa 3.0 TFSI V6 -moottorilla varustetussa mallissa vastaavat säästöt ovat 0,74 litraa sadalla kilometrillä ja 17 g/km CO2-päästöjä WLTP-mittaustavan mukaan.

MHEV plus -järjestelmän voimansiirron generaattori (PTG) pystyy tuottamaan jopa 18 kW tehoa ja 230 Nm vääntöä heti liikkeellelähdöstä alkaen. Nestekierrolla jäähdytetyt komponentit takaavat optimaaliset toimintaolosuhteet eri ajotilanteissa. Järjestelmä on suunniteltu integroitavaksi Audin PPC-alustan eri malleihin, mukaan lukien etu- ja quattro-nelivetoiset versiot.