Baltic Storage Platform saa 85,6 miljoonan euron rahoituksen energiavarastoille
Baltic Storage Platform -yhteisyritys on hankkinut 85,6 miljoonan euron rahoituksen kahdelle suuren mittakaavan akkuenergivarastoprojektille Virossa. Rahoituksen takana ovat Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankki (EBRD), Nordic Investment Bank (NIB) ja Edmond de Rothschild Asset Management.

Tarton piirikunnassa, Virossa 30. lokakuuta 2025 – Baltic Storage Platform (BSP) -yhteisyritys, johon kuuluvat ranskalainen itsenäinen aurinkovoiman tuottaja Corsica Sole, Viron johtava uusiutuvan energian kehittäjä Evecon sekä kestävään sijoittamiseen erikoistunut Mirova, on turvannut 85,6 miljoonan euron rahoituksen kahdelle akkuenergivarastoprojektilleen, Hertz 1 ja Hertz 2, jotka sijaitsevat Virossa. Rahoituksen ovat myöntäneet Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankki (EBRD), Edmond de Rothschild Asset Management ja Pohjoismaiden investointipankki (NIB).
Monikansallisten instituutioiden ja yksityisten sijoittajien yhteistyö osoittaa, että suuren mittakaavan energiavarastoprojektit ovat nyt pankkikelpoisia ja pystyvät houkuttelemaan yksityistä pääomaa tukemaan Euroopan energiatransitiota. Tämä merkitsee ensimmäistä projektirahoitusta Baltian maissa, joka perustuu yksinomaan energiavarastojen tuottamiin tuloihin. Tapahtuma korostaa yksityisen sektorin suoria investointeja strategiseen energia-infrastruktuuriin vastauksena alueen toimitusvarmuuden ja energiariippumattomuuden haasteisiin.
Hankkeet sijaitsevat Kisassa ja Arukülassa, molemmat noin 25 kilometrin päässä Tallinnasta. Yhteiskapasiteetiltaan 200 MW tehoa ja 400 MWh varastointikapasiteettia tarjoavat Hertz 1 ja Hertz 2 muodostavat yhden mantereen Euroopan suurimmista akkujärjestelmistä. Ne ovat kriittisiä Baltian sähköjärjestelmän vakauttamiseksi Euroopan verkkoon synkronoinnin jälkeen ja edistävät fossiilisten polttoaineiden käytöstä poistumista.
Hertz 1 sisältää myös merkittävän teknisen uudistuksen: maakaapeliyhteyden 330 kV voimansiirtoverkkoon, mikä on ennennäkemätöntä Virossa. Hertz 1 on jo otettu käyttöön lokakuussa 2025, ja sen käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2025 loppuun mennessä. Hertz 2 on rakenteilla ja sen odotetaan olevan toiminnassa vuoden 2026 loppuun mennessä.