BMW varapääjohtaja: Uuden X5:n maasto-ominaisuudet eivät ole prioriteetti

BMW:n uuden sukupolven X5 (koodinimi G65) -mallin kehityksessä ei keskitytä maasto-ominaisuuksien merkittävään parantamiseen. Yrityksen ylellisyysajoneuvoista, BMW ALPINAsta ja Rolls-Roycesta vastaava johtaja Philipp von Sahr vahvisti tämän mediakeskustelussa.

Von Sahr selitti, että maasto-ominaisuuksien lisääminen ei ollut keskeinen prioriteetti, ja insinööritiimi suuntasi resurssinsa muihin osa-alueisiin. Hän totesi, että X5:n kykyjä on laajennettu monin tavoin, kuten kasvattamalla auton kokoa, lisäämällä tavaratilaa ja tarjoamalla monipuolisempia voimansiirtovaihtoehtoja. Myös polttoainetehokkuutta on parannettu merkittävästi, ja ajodynamiikkaa on edistetty 'Heart of Joy' -teknologian avulla.

BMW:n mukaan uusi X5 on kaikin puolin monipuolisin sukupolvi tähän mennessä. Vaikka edellisen sukupolven X5 osoitti yllättävää maastokelpoisuutta, käyttäjien odotetaan suoriutuvan vaativista olosuhteista harvoin. Yritys ei kuitenkaan sulje pois mahdollisuutta kehittää tulevaisuudessa erillistä, erittäin maastokykyistä mallia.

Lisäksi BMW:n kerrotaan kehittävän uutta, koodinimeltään G74, SUV-mallia, jonka on kaavailtu julkaistavan vuonna 2029. Tämä uusi malli, jonka sisäinen koodinimi on 'Rugged', on suunniteltu seikkailukäyttöön ja tulee tarjoamaan kolmannen istuinrivin, toisin kuin X5. Se ei ole pelkästään korotettu versio X5:stä, vaan itsenäisempi ajoneuvo, joka voi mahdollisesti sisältää jopa perään asennettavia istuimia.