BMW M5:n kasvojenkohotus paljastaa uudistuksia ulkonäköön ja sisätiloihin
BMW M5 on ajamassa kohti kasvojenkohotusta, ja testikappaleita on havaittu Nürburgringillä. Uudistukset koskevat sekä auton ulkoasua että sisätiloja, ja niiden odotetaan tuovan mallin lähemmäs BMW:n uutta design-kieltä.
Keskivaiheen mallipäivityksen saava BMW M5 on käymässä läpi viimeistelyvaiheen testejä ja säätöjä Nürburgringin radalla Saksassa. Ulkomaiset autolehdet ovat julkaisseet vakoilukuvia, jotka paljastavat merkittäviä muutoksia sekä auton ulko- että sisäpuolella.
Nykyinen G90-sukupolven BMW M5 esiteltiin vuoden 2024 puolivälissä, ja se käyttää ladattavaa hybridijärjestelmää. Kasvojenkohotetun version odotetaan saapuvan markkinoille vuonna 2027, ja sen suunnittelussa sekä teknologisissa ratkaisuissa pyritään yhdenmukaisuuteen BMW:n uusimpien automallien kanssa.
Ulkoisia uudistuksia on odotettavissa erityisesti auton keulaan. Malli saa uuden "hain kallo" -tyylisen etusäleikön, joka on aiempaa pidempi ja kapeampi. Etupuskurin ilmanottoaukkoja on muokattu, ja uudet LED-ajovalot korostavat auton leveitä etulokasuojia. Perusmuoto auton sivulla pysyy todennäköisesti samana, mutta perään tulee uudet, pitkulaiset LED-takavalot ja muokattu takapuskuri. Neljä pakoputkea molemmin puolin säilyy.
Myös sisätilat kokevat merkittäviä päivityksiä. Vakoilukuvien perusteella uusi M5 saa suuremman keskikonsolin näytön ja uudelleen muotoillun ohjauspyörän. Lisäksi autoon tulee uusi BMW:n iDrive-järjestelmä. Ohjaamon asettelu muistuttaa BMW:n uudemman sukupolven malleja, kuten i3:a, iX3:a, iX4:ää, X5:tä ja 3-sarjaa.
Voimansiirron odotetaan pysyvän ennallaan. Autossa on 4,4 litran V8-tuplaturbomoottori yhdistettynä sähkömoottoriin ja 18,6 kWh akkuun. Järjestelmän yhdistetty maksimiteho on 535 kW (727 hv) ja vääntömomentti 1000 Nm. Sedan-mallin 0–100 km/h kiihtyvyys on 3,5 sekuntia.