BMW päivittää sähkövoimalinjan teknologiaa vuoden 2027 mallistoon
BMW siirtyy kuudennen sukupolven sähkövoimalinjaan, jossa hyödynnetään energiatiheämpiä sylinterimäisiä akkukennon ja keskitettyä ohjausarkkitehtuuria.
BMW on uudistanut sähköautojensa teknologiaa siirtymällä prismattomista akkukennosta energiatiheämpiin sylinterimäisiin kennoihin. Muutos koskee yhtiön tulevaa 2027 i7-mallia sekä laajempaa sähköautomallistoa, ja sen tavoitteena on parantaa ajoneuvojen energiatehokkuutta ja suorituskykyä.
Akkuteknologian ohella BMW on kehittänyt sähkömoottoriyksiköitään. Hyödyntämällä piikarbidi-inverttereitä ja tiiviimpää komponenttien sijoittelua, yhtiö pyrkii pienentämään moottorien fyysistä kokoa samalla kun teho säilyy. Tämä kehitys on linjassa yhtiön strategian kanssa, jossa sähköinen voimalinja integroidaan osaksi olemassa olevaa alustarakennetta.
Tekninen uudistus kattaa myös ajoneuvojen elektroniikka-arkkitehtuurin. BMW luopuu perinteisistä erillisistä ohjausyksiköistä ja siirtyy keskitettyihin, tehokkaisiin toimialueohjaimiin. Tämä muutos nopeuttaa laskentatehoa ja helpottaa järjestelmien langattomia päivityksiä, mikä valmistelee yritystä tulevaa 'Neue Klasse' -mallistoaan varten.