Bosch esitteli polttoaineen suihkutusjärjestelmän henkilöautoille 1951

Robert Bosch GmbH toi markkinoille ensimmäisen bensiinin suihkutusjärjestelmänsä autoteollisuuteen vuonna 1951. Alun perin kahden sylinterin moottoreille kehitetty ratkaisu paransi suorituskykyä ja vähensi polttoaineenkulutusta, ja siitä kehittyi merkittävä liiketoiminta-alue yhtiölle.

Järjestelmä, tyyppinimeltään PFM2, korvasi perinteiset kaasuttimet ja tarjosi tehokkaamman tavan annostella polttoainetta. Ensimmäinen asiakas oli Gutbrod, joka käytti sitä Superior-mallissaan. Myöhemmin myös Goliath otti järjestelmän käyttöön pakettiautoissaan.

Suihkutusjärjestelmän kehitys nojasi Boschin pitkään kokemukseen voitelupumppujen (vuodesta 1909) ja dieselin suihkutusjärjestelmien (vuodesta 1927) valmistuksesta. Erityisesti lentokoneiden moottoreihin kehitetty suihkutustekniikka 1930-luvulta alkaen oli merkittävä edeltäjä.

Toisen maailmansodan jälkeen lentotekniikan valmistuskielto pakotti Boschin siirtämään asiantuntemustaan autoteollisuuden tarpeisiin. Massojen motorisaation kasvu Euroopassa loi kysyntää polttoainetehokkaammille ratkaisuille, joita Boschin suihkutustekniikka tarjosi.