Bugatti muutti rata-auton yksilölliseksi taide-esineeksi

Bugatti on esitellyt Destrierin, ainutkertaisen superauton, joka on muokattu yhtiön rata-ajoon suunnitellusta Bolide-mallista. Toisin kuin Bolide, joka keskittyi kierrosaikoihin, Destrier painottaa muotoilua, tunnetta ja käsityötaitoa.

Destrier on Programme Solitaire -ohjelman kolmas yksilöllinen luomus. Se perustuu Boliden hiilikuitumonokokkiin, mutta sen 1001 mm:n korikorkeus on Bugattin matalin ennätys. Autosta on poistettu Boliden ilmanvastusta lisäävät osat, ja sen muotoilu on puhtaampi ja sulavampi. Takana on matala integroitu spoileri, joka on saanut inspiraationsa Chiron Profilée -mallista.

Auton suunnittelujohtaja Frank Heyl kuvaili Destrieriä autoksi, jota ei tarvitse ymmärtää päällä, vaan tuntea sydämellä. Auton muotoilu saa inspiraatiota myös legendaarisesta Type 57 -mallista, joka toimi pohjana sekä Le Mansin voittaneelle kilpa-autolle että Type 57SC Atlanticille.

Destrier on maalattu eksklusiivisella Sapphire Celeste -värillä, johon on lisätty timantinkaltaisia hiukkasia luomaan ainutlaatuista kimallusta. Sisätilat on muotoiltu ylelliseksi ja persoonalliseksi, poiketen Boliden pelkistetystä kilpa-autotyylistä. Sisustassa käytetään lämpöisen ruskeaa nahkaa, mokkanahkaa ja 3D-neulosta, jossa on kuparilankaa, tuoden mieleen korkealuokkaisen räätälöinnin.

Auton voimanlähteenä on edelleen Boliden 8,0 litran neliturbiininen W16-moottori, jonka maksimiteho on 1177 kW. Vaikka Destrier on suunniteltu enemmänkin taide-esineeksi kuin rata-autoksi, se säilyttää Bugattin tunnusomaisen suorituskyvyn.