📣 Lähetä tiedotteenne meille
Sivusto päivittyy 15 minuutin välein
Valmistus

BYD, Geely ja Chery kolmen kiinalaisvalmistajan joukossa maailman 10 suurimman myyjän listalla

Kolme kiinalaista autonvalmistajaa – BYD, Geely ja Chery – nousivat ensimmäistä kertaa maailman kymmenen suurimman myyjän joukkoon vuoden 2026 ensimmäisen vuosipuoliskon myyntitilastoissa.

6. elokuuta 2026
BYD, Geely ja Chery kolmen kiinalaisvalmistajan joukossa maailman 10 suurimman myyjän listalla

Kiinalaiset BYD, Geely ja Chery ovat ensimmäistä kertaa historiassa sijoittuneet maailman kymmenen suurimman autonvalmistajan joukkoon myynnin perusteella vuoden 2026 ensimmäisellä vuosipuoliskolla. Nämä kolme yritystä edustavat merkittävää muutosta globaalissa autoteollisuudessa, jossa kiinalaiset merkit vahvistavat asemaansa.

Kaikkiaan BYD, Geely ja Chery vastasivat 13,5 prosentista maailman autokaupasta kyseisellä ajanjaksolla. Listan kärjessä Toyota jatkaa maailman suurimpana valmistajana 11 prosentin markkinaosuudella, Volkswagen on toisena 8,1 prosentin osuudella. BYD nousi kuudenneksi 4,8 prosentin osuudella, Geely oli seitsemäs 4,6 prosentin osuudella ja Chery jakoi yhdeksännen sijan Fordin kanssa 4,1 prosentin osuudella.

Kiinalaisten autojen viennin kasvu on ollut merkittävää; helmikuun ensimmäisellä vuosipuoliskolla Kiinasta toimitettiin ulkomaille 5,096 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 65,3 % enemmän kuin edellisvuonna. Erityisesti uusien energiaajoneuvojen (NEV) vienti lähes kaksinkertaistui ja saavutti 2,355 miljoonaa yksikköä.

Kiinalaisten valmistajien nousu tapahtuu samalla, kun perinteiset toimijat, kuten Toyota ja Volkswagen, jatkavat johtopaikkojaan. Eurooppalaiset ja amerikkalaiset valmistajat kohtaavat hidastuvaa kasvua sähköistymiseen siirtymisen ja toimitusketjukustannusten noustessa. Kiinalaiset ovat hyödyntäneet vahvaa sähköautojen toimitusketjuaan ja nopeita teknologisia edistysaskeliaan, kuten akku- ja älyajoneuvoteknologioita.

Yritykset eivät rajoitu pelkästään vientiin, vaan investoivat myös ulkomaisiin tutkimus- ja kehitysverkostoihin, tuotantoon ja myyntiin. Kiinan autoteollisuusliiton mukaan vienti on muodostunut keskeiseksi kasvumoottoriksi kotimarkkinoiden kilpailun kiristyessä. Tulevaisuudessa painopisteen odotetaan siirtyvän syvempään lokalisointiin ja paikallisten säännösten noudattamiseen.

Alkuperäinen lähde: technode.com