BYD tuo RACCO-minisähköauton Japaniin
BYD on lanseerannut Japanissa uuden RACCO-minisähköauton. Ajoneuvo täyttää Japanin kevyiden autojen (Kei Car) kokostandardit ja sen korkein malli yltää 320 kilometrin toimintamatkaan.
BYD Japan on julkistanut uuden RACCO-nimisen minisähköauton maan markkinoille. Ajoneuvo, jonka veroton hinta alkaa 2,145 miljoonasta jenistä (noin 8 8747 euroa), on mitoiltaan 3395 mm pitkä ja 1475 mm leveä, täyttäen Japanin "Kei Car" -luokan kokovaatimukset.
RACCO erottuu kilpailijoistaan 1800 mm korkeudellaan ja Japin kuluttajien suosimalla korkealla kattorakenteella. Se on myös ensimmäinen "Kei Car" -luokan täyssähköauto Japanissa, joka varustetaan sähkökäyttöisillä liukuovilla. Tämä vahvistaa BYD:n pyrkimyksiä vakiinnuttaa asemansa Japanin kevyiden autojen markkinoilla.
Autosta on saatavilla kaksi akkuversiota: perusmalli 22,4 kWh akulla, jonka WLTC-toimintamatka on 210 kilometriä, ja tehokkaampi malli 35,84 kWh akulla, joka yltää 320 kilometriin. Malli on ensimmäinen "Kei Car", jonka toimintamatka ylittää 300 kilometriä Japanin standardien mukaan. Latausominaisuuksissa suurin tasavirtalatausteho on 50 kW, mikä on vastaavaa luokkaa kuin kilpailevissa malleissa mutta hieman alle odotusten suuremman akkukapasiteetin huomioon ottaen.
Sisätilat tarjoavat jopa 1372 litran tavaratilan takapenkit kaadettuna, mikä ylittää monien tavallisten henkilöautojen tilat. Tämän vuoksi mallista on odotettavissa myös kaupallisia versioita esimerkiksi viimeisen kilometrin toimituskäyttöön. RACCO varustetaan muun muassa sähkökäyttöisillä liukuovilla, jotka voi avata jalkaa heilauttamalla, NFC-puhelinavaimella, akun esilämmityksellä ja 10,1 tuuman keskikonsolin näytöllä. Malli kilpailee Japanin markkinoilla suosittujen Nissan Sakura ja Honda N-ONE e: -mallien kanssa, tarjoten kilpailukykyisiä ominaisuuksia, kuten istuin- ja ohjauspyörän lämmityksen, L2-tason ajonavustusjärjestelmän ja V2L-virran ulosottoon. BYD RACCO on saatavilla kuudessa eri ulkovärissä ja kahdella sisätilavaihtoehdolla.