Autosta tulee liikkuva supertietokone ethernet-verkon avulla

Fraunhofer-instituutin tutkijat kehittävät parhaillaan uutta ajoneuvoarkkitehtuuria, joka muuttaa autot liikkuviksi supertietokoneiksi. Verkkopohjainen järjestelmä korvaa nykyisten autojen monimutkaiset ja painavat johtosarjat sekä lukuisat erilliset tietokoneet yhdellä keskitetyllä "autopalvelimella". Hankkeen nimi on CeCaS (Central Car Server-Supercomputing für Automotive).

Uusi arkkitehtuuri perustuu reaaliaikaiseen Ethernet-verkkoon, joka on suunniteltu erityisesti autoteollisuuden vaatimuksiin. Tämä teknologia mahdollistaa kaikkien elektronisten komponenttien keskitetyn hallinnan ja optimoi tiedonsiirron ajoneuvon eri järjestelmien välillä. Tavoitteena on helpottaa korkean automaatioasteen ja verkotettujen ajoneuvojen rakentamista, sillä se vähentää merkittävästi painoa ja valmistuskustannuksia.

Järjestelmän ytimessä on "Time Sensitive Networking" (TSN), joka varmistaa reaaliaikaisen ja luotettavan tiedonsiirron. Järjestelmä priorisoi tehtäviä automaattisesti; esimerkiksi jarrujärjestelmän komennot saavat korkeamman prioriteetin kuin ilmastoinnin säädöt. Tämä takaa, että kriittiset toiminnot toimivat viiveettä, vaikka autossa käsiteltäisiin valtavia määriä dataa reaaliajassa.

Keskitetyn arkkitehtuurin etuja ovat myös helppokäyttöisyys ja päivitettävyys. Ajoneuvon ohjelmistoja voidaan päivittää langattomasti Wi-Fi-yhteyden kautta, mikä poistaa tarpeen käydä huoltamolla päivityksiä varten. Lisäksi järjestelmän joustavuus ja skaalautuvuus mahdollistavat uusien toimintojen integroinnin tulevaisuudessa. Saksan hallitus tukee hanketta osana laajempaa digitalisaatioaloitetta.