Chemours tukee fluorattujen kylmäaineiden siirtymäajan pidentämistä EU:ssa

The Chemours Company, maailmanlaajuinen kemiayritys, tukee autoteollisuuden pyyntöä pidentää fluorattujen kylmäaineiden siirtymäaikaa mobiili-ilmastointijärjestelmissä (MAC) osana EU:n ehdottamaa PFAS-ainesosien rajoitusta. Alan edustajat, kuten ACEA, JAMA ja Saksan autoteollisuusliitto, ovat esittäneet vähintään 13 vuoden siirtymäaikaa kevyille sähköajoneuvoille ja 20 vuotta muille ajoneuvotyypeille.

Chemoursin mukaan pyyntö perustuu tarpeeseen varmistaa, että uuden sukupolven kylmäaineratkaisut voidaan kehittää, validoida, integroida ja skaalata ennen niiden vastuullista käyttöönottoa. Yritys mainitsee esimerkin aiemmasta siirtymästä R-134a:sta R-1234yf:ään, joka kesti yli 15 vuotta, vaikka kyseessä oli lähes suora korvaus. Ajoneuvojen ilmastointijärjestelmien kylmäaineen R-1234yf:n korvaajaa ei ole vielä suoraan saatavilla.

Alan esitykset nostavat esiin merkittäviä haasteita kahden vaihtoehtoisen, ei-PFAS-pohjaisen kylmäaineen, propaanin (R-290) ja hiilidioksidin (R-744), käyttöönotossa. Propaanin kohdalla merkittäviä esteitä ovat turvallisuus- ja sääntelykysymykset sen korkean syttyvyyden vuoksi, mikä vaatii uusia järjestelmäsuunnitteluja ja turvallisuusprotokollia. Hiilidioksidijärjestelmät puolestaan vaativat huomattavasti erilaisia arkkitehtuureja ja suurempaa painetta kestäviä komponentteja, mikä voi lisätä energiankulutusta ja kustannuksia.

Yritys korostaa, että tekniset, turvallisuus-, sääntely- ja valmistusnäkökohdat vaativat pitkää siirtymäaikaa, joka vastaa autoteollisuuden suunnittelu-, validointi- ja tuotantosyklejä. Tämän vuoksi Chemours tukee teollisuuden vaatimusta siirtymäaikojen pidentämisestä, jotta kuluttajien saatavilla pysyvät turvalliset, tehokkaat ja kestävät jäähdytysratkaisut.