Cheryn johtaja puolustaa pitkiä kehitysaikoja autojen valmistuksessa
Chery Auton varatoimitusjohtaja Li Xueyong on vastannut kritiikkiin yhtiön hitaasta autojen kehityksestä. Hän korostaa, että autot eivät ole pikatuotteita ja turvallisuussyistä kehityksessä ei voida oikaista.
Chery Auton varatoimitusjohtaja Li Xueyong on puolustanut yhtiönsä pidempiä autojen kehityssyklejä, vastaten julkiseen kritiikkiin, jonka mukaan Chery valmistaa autojaan hitaasti. Vastaus tuli yhtiön uuden täyssähköisen SUV-mallin, Fengyun T7:n, julkaisutilaisuudessa.
Li Xueyong totesi, että Fengyun T7:n kehitys on kestänyt kaksi vuotta suunnittelussa ja kolme vuotta varsinaisessa tutkimuksessa ja kehityksessä, mikä tekee auton kokonaiskehitysjaksosta neljä vuotta. Hän myönsi tämän poikkeavan alan yleisestä nopeammasta tahdista, mutta korosti, että autoja ei voi verrata kertakäyttötuotteisiin. Hänen mukaansa autojen on täytettävä miljoonien perheiden turvallisuusvaatimukset ja kestettävä erilaisia maailmanlaajuisia olosuhteita.
Varatoimitusjohtajan mukaan aikaa ei voida säästää kolmella keskeisellä alueella: tutkimus- ja kehitystyössä, jossa tuotteita hiotaan huolellisesti; testauksessa, jossa luotettavuus varmistetaan todellisissa olosuhteissa; ja maailmanlaajuisessa yhteiskehityksessä kuluttajien kanssa, jossa eri markkinoiden ääniä kuunnellaan.
Li Xueyongin mukaan Fengyun T7 ei ole myöhässä, vaan se valmistetaan juuri sen ajan kanssa, joka laadukkaalta autolta vaaditaan. Hän mainitsi, että useat muutkin autonvalmistajat, kuten Geely, XPeng ja Voyah, ovat viime aikoina kommentoineet lyhyiden kehityssyklien ja "pikavalmistettujen autojen" ongelmaa, korostaen omien tuotteidensa perusteellista testausta ja kehitystä.