Kiina valmistelee uusia turvallisuusstandardeja pysäköintiavustimille

Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö (MIIT) on käynnistänyt julkisen kuulemisen viidestä uudesta kansallisesta standardiluonnoksesta, jotka koskevat älykkäiden verkotettujen ajoneuvojen tietoturvaa ja teknisiä vaatimuksia. Ehdotukset keskittyvät erityisesti pysäköintiavustinjärjestelmien toimintarajoihin ja turvallisuusprotokolliin.

Luonnoksissa asetetaan tiukat valvontavaatimukset tason 2 (L2) yhdistelmäpysäköintiavustimille. Järjestelmien on jatkuvasti valvottava kuljettajan katsetta, ja kuljettajalle on annettava varoituksia asteittain, mikäli järjestelmä havaitsee huomion herpaantumisen. Mikäli kuljettaja ei reagoi varoituksiin, järjestelmän on kyettävä riskien vähentämistoimenpiteisiin tai ajoneuvon pysäyttämiseen.

Etäpysäköinnin osalta standardiluonnos rajoittaa käytön enintään 10 metriin, tai 15 metriin, mikäli kuljettajalla on suora näköyhteys ajoneuvoon. Lisäksi muistipysäköinnin nopeus on rajoitettu 10–15 km/h tasolle. Korkeamman tason (L3/L4) automaattisille pysäköintijärjestelmille sallitaan enintään 30 km/h nopeus, mutta niiden on sisällettävä tarkat menettelytavat järjestelmän hallinnan siirtämisestä kuljettajalle tai järjestelmän omasta reagoinnista virhetilanteissa.

Standardit ovat parhaillaan avoinna yleisön kommenteille, ja niiden tavoitteena on yhtenäistää älykkäiden ajoneuvojen turvallisuusvaatimukset osana Kiinan kansallista standardointiprosessia.