Kiinan viranomaiset ehdottavat tiukempia turvallisuusmääräyksiä autojen innovaatioille
Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö sekä kolme muuta virastoa ovat julkaisseet luonnoksen uusista säännöistä, jotka koskevat autojen innovatiivista suunnittelua ja testausta. Tavoitteena on parantaa turvallisuutta.

Kiinan viranomaiset ehdottavat uusien säännösten käyttöönottoa autoteollisuudelle, jotta varmistettaisiin, että ajoneuvojen innovatiivinen suunnittelu ja teknologinen kehitys eivät vaaranna turvallisuutta. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö sekä kolme muuta keskeistä virastoa julkaisivat 10. lokakuuta ehdotuksen, joka keskittyy ajoneuvojen turvallisuuden parantamiseen innovaatioiden ohella.
Ehdotus, joka on parhaillaan kommentoitavana, sisältää yksityiskohtaisia vaatimuksia koskien muun muassa virtuaalisia ohjaimia, ovenkahvoja ja uusia ihmisen ja koneen välisiä käyttöliittymiä. Tavoitteena on varmistaa, että kaikki uudet suunnitteluratkaisut käyvät läpi tiukan testauksen ja arvioinnin erityisesti turvallisuusriskien osalta.
Alan yritykset ovat ilmaisseet tukensa ehdotukselle. Lu Fang,岚图 (Lantu) -autoyhtiön toimitusjohtaja, korosti, että innovaatioiden on aina edettävä turvallisuuden ehdoilla. Hän totesi, että alan yhteistyö säännösten noudattamiseksi edistää korkealaatuista kehitystä ja parantaa liikenneturvallisuutta.
Ehdotuksen keskeisiä vaatimuksia ovat muun muassa, että turvallisuuteen liittyvien toimintojen, kuten hätäkäynnistys- ja jarrutuslaitteiden, on oltava varustettu fyysisillä käyttöpainikkeilla ja selkeillä merkinnöillä. Lisäksi autojen ovien kahvojen on kestettävä äärimmäisiä olosuhteita ja niissä on oltava riittävästi tilaa käytettäväksi hätätilanteissa, täysin piilossa olevia kahvoja kielletään. Istuimien käyttöä ajon aikana rajoitetaan, esimerkiksi "nollapaino"- tai makuuasentojen käyttö on kielletty ajon aikana.
Viranomaiset edellyttävät autovalmistajien arvioivan riskit jo suunnitteluvaiheessa ja testaavan innovatiivisia ratkaisuja monimutkaisissa ja äärimmäisissä olosuhteissa. Vain hyväksytyt innovaatiot saavat päätyä tuotantoon. Kosketusnäyttöihin ja muihin näyttöihin liittyen vaaditaan arviointia, joka koskee niiden vaikutusta ajoturvallisuuteen ja toimintavarmuutta.