DALY BMS:n tasavirtapuskurivalinta LiFePO4-akuille

DALY BMS, akkuvalvontajärjestelmien valmistaja, on julkaissut ohjeistuksen, joka auttaa asiakkaita valitsemaan oikean tasavirtapuskurivirran (balancing current) LiFePO4-akkupaketeilleen. Ohjeistuksessa korostetaan, että suurempi tasavirtapuskurivirta, kuten 1A verrattuna 100mA:han, ei automaattisesti johda nopeampaan tasapainotukseen tai ole aina parempi vaihtoehto.

Valmistaja selittää, että tasavirtapuskurivirta kuvaa BMS:n kykyä siirtää virtaa akkukennojen välillä, kun tasapainotusolosuhteet täyttyvät. Vaikka 1A:n kapasiteetti on kymmenen kertaa suurempi kuin 100mA:n, todellinen tasapainotusaika riippuu useista tekijöistä. Näitä ovat muun muassa tasapainotuksen aktivoitumis- ja ohjausolosuhteet, akun toimintatila ja käytettävissä oleva aika tasapainotukselle. Yksinkertainen laskelma, kuten 1Ah:n eron korjaaminen 100mA:lla vie 10 tuntia ja 1A:lla tunnin, on vain havainnollistava eikä kerro koko totuutta.

DALY BMS korostaa, että valintaan vaikuttavat myös itse BMS-järjestelmän tasapainotustapa. Heidän A-sarjansa käyttää passiivista tasapainotusta 100mA:n virralla, kun taas T-sarja hyödyntää flyback-aktiivitasapainotusta 1A:n virralla. Pelkkä virta-arvo ei siis kerro koko tarinaa, vaan myös tasapainotusarkkitehtuuri on merkittävä tekijä.

Valmistaja kehottaa asiakkaita arvioimaan todellista tarvetta perustuen akkupaketin käyttäytymiseen. Jos sama kenno poikkeaa toistuvasti muista, jos tasapainotukselle on rajallisesti aikaa, tai jos taustalla on kenno-ongelma, suurempi tasavirtapuskurivirta voi olla perusteltu. Liian suuren virran valinta ilman todellista tarvetta ei kuitenkaan ole suositeltavaa. DALY BMS pyytää asiakkailta tarkempia tietoja, kuten akun kemiaa, kennomäärää ja käyttäytymistietoja, ennen lopullisen suosituksen antamista.