📣 Lähetä tiedotteenne meille
Sivusto päivittyy 15 minuutin välein
Kuluttaja

DS esitteli N°7-sähkö-SUV:n: Tutulla tekniikalla premium-pakkaus

Stellantis-konsernin DS Automobiles esitteli uuden N°7-sähkö-SUV:n. Auto perustuu konsernin aiemmin käyttämälle tekniikalle, mutta pyrkii erottumaan premium-ominaisuuksilla.

9. lokakuuta 2026
DS esitteli N°7-sähkö-SUV:n: Tutulla tekniikalla premium-pakkaus

DS Automobiles, osa Stellantis-konsernia, on julkistanut uuden N°7-sähkö-SUV-mallinsa. Ajoneuvo hyödyntää Stellantis-konsernin jo käytössä olevaa teknologiaa, pyrkien samalla tarjoamaan premium-luokan muotoilua ja ominaisuuksia.

Uuden DS N°7:n mitat ovat 4,66 metriä pituutta ja 2,79 metriä akseliväliä, mikä asettaa sen kokoluokkaan esimerkiksi Skoda Enyaqin ja Opel Grandlandin kanssa. Auton kerrotaan tarjoavan parannettua näkyvyyttä suurempien ikkunoiden ansiosta. Lisävarusteena on saatavilla suuri lasikatto, joka ei kuitenkaan avaudu, toisin kuin edeltäjämallissa.

Malliston aloittaa tuttu 1,2 litran kolmisylinterimoottorilla varustettu hybridi, jonka järjestelmäteho on 107 kW. Sähköversioita tarjotaan kolmea eri tehoista moottoria. Erityisominaisuuksiin kuuluu muun muassa lämmin ilmavirta niskaan sekä sisäpeili, joka voi näyttää kamerakuvaa takaapäin. Aiemmissa Stellantis-malleissa tähän yhdistettyyn kameratekniikkaan on liittynyt kritiikkiä.

DS N°7 varustetaan edistyneellä matriisiajovalotekniikalla, jonka kantama on jopa 540 metriä. Kameran avulla auto pystyy muun muassa säätämään ajovalojen valaistusta liikennemerkkien mukaan ja mukauttamaan alustaa tienpinnan epätasaisuuksiin. Auton on myös kerrottu hyödyntävän ChatGPT-teknologiaa puheohjauksen parantamiseksi sekä yönäkökameraa, joka tunnistaa eläimiä jopa 300 metrin etäisyydeltä.

DS on pyrkinyt erottautumaan muista konsernin merkeistä panostamalla viimeistelyyn ja yksityiskohtiin. Yritys on aiemmin perustanut DS-brändin tavoitteenaan haastaa premium-segmenttiä, mutta merkittävä läpimurto on toistaiseksi jäänyt saavuttamatta. N°7 edustaa uutta yritystä tavoitella markkinaosuutta tällä segmentillä.

Alkuperäinen lähde: heise.de