DUH: Berliinin liikennesenaattori toimi poliittisesti Kantstraßen pyörätien purussa

Deutsche Umwelthilfe (DUH) on julkaissut sisäisiä asiakirjoja, jotka viittaavat siihen, että Berliinin liikennesenaattori Ute Bonde olisi toiminut poliittisesti ohjailtuna pyrkiessään purkamaan Kantstraßen pyörätien. DUH:n mukaan yli kahden miljoonan euron hankkeen takana olivat poliittiset syyt, ja päätöksenteossa ohitettiin useita asiantuntijoiden antamia varoituksia.

Asiakirjojen mukaan liikenneosasto oli alun perin suositellut nykytilanteen säilyttämistä heinäkuussa 2024. Lokakuussa 2024 esitetty pyörätien ja pysäköintikaistan vaihto sai osastolta varoituksia turvallisuusriskeistä. Silti senaattori Bonde ilmoitti julkisesti päätöksestä vain neljä päivää myöhemmin, käyttäen paloturvallisuutta pääasiallisena perusteluna, vaikka sen paikkansapitävyyttä oli kyseenalaistettu.

DUH:n mukaan keväällä 2025 oli esillä myös vaihtoehto, jossa suojattu pyörätie olisi säilytetty. Silti senaattori Bonde ohjeisti toukokuussa 2025 jatkamaan suunnitelmaa, joka sisälsi pysäköintikaistan ja yhteisen linja-auto- ja pyöräkaistan. Joulukuussa 2025 suunnittelutoimisto totesi, ettei katuosuus riittänyt bussikaistan vaatimaan leveyteen. Tästä huolimatta asiakirjoissa painotettiin tammikuussa 2026 "poliittisena määräyksenä", että hanke oli toteutettava ennen syyskuun 2026 Berliinin vaaleja.

DUH:n pääsihteeri Jürgen Resch kritisoi jyrkästi senaattorin toimintaa ja vaati tätä vastaamaan kysymyksiin liikennevaliokunnassa. Hän totesi, että päätös, joka kuormittaisi Berliinin budjettia yli kahdella miljoonalla eurolla, tehtiin vastoin asiantuntijoiden varoituksia. "Tämä on skandaali", Resch sanoi ja lisäsi, että pysäköintipaikat asetettiin etusijalle ihmisten turvallisuuden sijaan.

DUH tukee pyöräilijän kiireellistä hakemusta suojatun pyörätien säilyttämiseksi Kantstraßella. Senaatti on suostunut varmistamaan väliaikaisen suojatun pyöräilyalueen koko rakennusvaiheen ajan. DUH vaatii suojatun pyörätien pysyvää säilyttämistä ja kehottaa tulevaa hallitusta palaamaan asialähtöiseen liikennejärjestelyyn.