Sähköautoilijoiden odotukset ohjaavat latausinfrastruktuurin kehitystä
Sähköautojen määrän kasvu Ruotsissa vaatii latauspisteiden laajentamista koteihin, työpaikoille ja julkisiin tiloihin. GARO pyrkii vastaamaan tähän tarpeeseen kehittyneillä latausratkaisuilla.
Sähköautojen ja hybridien yleistyminen Ruotsissa luo painetta latausinfrastruktuurin laajentamiselle. Patrik Andersson, GARO Groupin toimitusjohtaja, korostaa, että latausasemien määrän on kasvettava autojen tahdissa.
"Ruotsalaiset haluavat siirtyä sähköautoihin ympäristösyistä. Tämä edellyttää latauspisteiden nopeaa lisäämistä valtakunnallisesti", Andersson toteaa. GARO, joka on toiminut sähköliikenteen parissa vuodesta 2008, tarjoaa kehittyneitä tuotteita, jotka mahdollistavat yhteyden verkkoon, tiedonvaihdon muiden laitteiden ja autojen kanssa sekä tehokkaan virranjaon hallinnan.
Andersson ennustaa, että sähköistyminen muuttaa kuluttajien tapoja tankata autojaan. Latausmahdollisuuksia tullaan etsimään paikoista, joissa voi hoitaa samalla muita asioita, kuten kaupassa käyntiä tai kuntosalilla käymistä. Yritysten, kiinteistönomistajien ja palveluntarjoajien on otettava tämä huomioon.
Latauksen nopeus on myös keskeinen tekijä. GARO on kehittänyt uuden Althea-pikalatausaseman, joka on suunniteltu kestämään Pohjoismaiden vaativia sääolosuhteita. Asema tukee sekä CHAdeMO- että CCS-standardeja ja pystyy lataamaan auton akun 20 prosentista 80 prosenttiin noin 30 minuutissa.
Kodin lataukseen Andersson suosittelee erillistä latauslaitetta, kuten seinään asennettavaa latausyksikköä (wallbox), perinteisen pistorasian sijaan ylikuumenemis- ja paloriskin vuoksi. Älykkäät ominaisuudet, kuten käyttötilastojen kerääminen GARO G-Cloud -palvelun kautta, auttavat kustannusten oikeudenmukaisessa jaossa esimerkiksi taloyhtiöissä.