Epiroc saattoi loppuun Roy Hillin kaivoksen automaation
Epiroc on muuttanut kaikki 78 kaivosajoneuvoa täysin kuljettajattomiksi Roy Hillin kaivoksella Australiassa. Tämä tekee siitä maailman suurimman täysin valmistajariippumattoman autonomisen kaivoksen.
Ruotsalainen Epiroc on saavuttanut merkittävän virstanpylvään automatisoidussa kaivostoiminnassa. Kaikki 78 työkoneen maanpuoli-idätyselektrolyyttihiekkaa siirtävää rekkaa Hancock Iron Oren Roy Hillin kaivoksella Länsi-Australiassa on muutettu täysin kuljettajattomaan käyttöön. Muunnos tekee Roy Hillistä maailman suurimman täysin valmistajariippumattoman autonomisen kaivoksen.
Projekti, joka hyödyntää Erocin LinkOA-järjestelmää, on kertonut yli 60 rekasta, jotka ovat jo siirtyneet autonomiseen toimintaan. Loput ajoneuvot otetaan käyttöön samalla kun kaivoksen muiden ajoneuvojen viestintäominaisuudet viimeistellään. LinkOA-järjestelmä on yhteentoimiva ja skaalautuva valmistajasta riippumatta. Lopullisessa kokoonpanossa kaivoksen autonominen kalusto koostuu 54 Caterpillar 793F -rekasta ja 24 Hitachi EH5000 -rekasta.
"Hancock Iron Ore on auttamassa kaivosteollisuuden automaatiota eturintamassa, ja olemme iloisia voidessamme olla keskeisessä roolissa heidän menestyksessään", sanoi Erocin toimitusjohtaja Helena Hedblom. "On erittäin jännittävää nähdä merkittävää edistystä tässä uraauurtavassa projektissa, joka edustaa suurta askelta eteenpäin autonomisessa kaivostoiminnassa maailmanlaajuisesti." Hancock Iron Ore on yksi maailman johtavista rautamalmin tuottajista. Yhtiön toimitusjohtaja Gerhard Veldsman totesi: "Yhteentoimivuus avaa tuottavuus- ja turvallisuushyötyjä useammalle taholle, mikä on tulos, josta voimme kaikki olla ylpeitä."
Roy Hillin autonomiset rekat käyttävät Erocin LinkOA-liikenteenhallinta- ja automaatiojärjestelmiä navigoidakseen virtuaalisella kartalla ja kommunikoidakseen muiden ajoneuvojen sekä 1 100 kilometrin päässä Perthissä sijaitsevan etäkäyttökeskuksen kanssa. Yli 250 miljoonaa tonnia materiaalia on siirretty autonomisesti LinkOA-järjestelmällä, ja rekat ovat matkanneet turvallisesti noin 6 miljoonaa kilometriä. Lopullisen vaiheen on määrä valmistua joulukuussa 2025.
Epiroc sai elokuussa Hancock Iron Orelta vuoden innovaatiopalkinnon roolistaan kaivoksen automaatioprojektissa. Yhtiö tunnisti vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä noin 300 miljoonan Ruotsin kruunun liikevaihdon tästä projektista.